明年初投产，整车项目已报国家审批

　　新快报讯(记者　张英姿　陈海平　通讯员　赖国辉　李琳)昨天，由广州汽车集团与丰田汽车公司共同合资的“广汽丰田发动机有限公司”正式成立，广州丰田50万发动机项目在南沙打下第一根桩，标志着国内首个以出口外销为主的汽车发动机合资项目正式启动。

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　　发动机项目明年初投产

　　据介绍，该项目从确定合资意向，到达成合作协议，再到获得国家批准，仅用了不到一年的时间。项目投资总额为22亿元人民币，注册资本11亿元人民币，广汽集团占股比30%，丰田公司占股比70%。按计划，合资公司将从2005年初投产，生产能力起步规模为30万台/年，其中20万台出口，将来还要视国内外市场需求而滚动发展到更大规模。

　　发动机国产化率可达60

　　%丰田公司专务董事丰田章男昨日表示：“发动机项目将采用丰田公司全球同步的最新技术，投产初期的国产化率即可达40%，并将争取在短时间内达到60%！”据悉，广州生产的发动机将全部出口日本，主要用于中档轿车及丰田核心车型，如佳美等。今后，还将根据情况决定是否出口到其他国家和地区。

　　整车项目双方股比各50

　　%广汽集团董事长张房有说，根据国家产业政策的要求及双方的协议，广汽与丰田的合作按“一个项目、两个公司”来实施，包括发动机公司和整车公司，其中，发动机以出口为主，丰田占大股；整车合作项目也已报送国家审批，双方股比将各为50%。发动机项目的建成投产，不仅使广汽集团形成整车、发动机、零部件完整的产品线，并为双方的整车合作项目奠定了基础。

　　丰田零部件配套顺势而动

　　“中国南方经济发展迅猛，汽车需求量大，所以我们选择了广州。”丰田章男坦言，以前，丰田在中国南部的投资步伐比较落后，发动机项目是丰田在中国最大汽车市场———广州的第一个生产基地。今后，丰田的投资重心将向华南倾斜，包括丰田相关零部件配套厂家，也会聚集广州。

　　目前，广州已形成了开发区、花都、增城永和等几个大型汽车零部件配套基地，还有近百家零部件厂商前来洽谈。

　　做好配套设施确保南沙发展

　　新快报讯(记者　张英姿　通讯员　欧阳永晟　陈伟秋)昨天上午，广州市市长张广宁刚参加完广州丰田发动机项目奠基仪式，便马上把视线转移到南沙基础设施配套项目建设的现场会中，为丰田等重大项目“开路”。

　　张广宁要求各相关部门，一要加快变电站等供电设施的建设，首先确保今年7月为广州丰田发动机项目建设供电，要为迎接丰田整车项目、零部件配套厂等做好准备；二要科学合理地铺排工期，加快建设进度，尽早为龙穴岛实现供电，确保南沙港区设备调试和9月投产；三是排污、供气等工作要在规定时间内拿出配套方案；四是要加快南部快线建设进度，确保连接丰田汽车城的道路年底通车。（日京／编制）