历时数年慎重决策
本报青岛讯 是建大桥还是修隧道？对人们关注的青岛至黄岛间的跨海通道项目，青岛市有关部门向正在参加“两会”的人大代表和政协委员列出时间表：今年7月前，桥隧之争将各自拿出成熟方案，然后再由专家论证，做出决策。
据了解，青黄跨海通道项目在1999年底经国家计委批准立项后，青岛市就开始了紧锣密鼓的筹备工作。建设工程可行性研究报告于2001年通过了中国国际工程咨询公司的评估，2003年，海湾大桥筹建委员会成立。随后，筹建委员会就跨海大桥项目向国内外专家征求意见。建大桥还是修隧道，专家们提出了不同意见。为决策更加科学合理，青岛市委、市政府决定继续深入论证，进行桥隧方案比选。
2003年10月18日，20多名国内专家在青黄跨海通道专家论证会上对桥隧方案形成意见，提出了北部通道、中部渡口通道、南部湾口通道三个方案。桥隧之争的焦点聚在距离最短的、选址条件好的南部湾口通道。国家海洋局第一海洋研究所在今年1月6日完成了工程地质物探报告并通过了专家评审；中铁隧道设计院在今年1月10日编制完成《青岛胶州湾湾口海底隧道工程可行性研究报告（中期报告）》，并于1月12至14日组织国内一流的隧道专家进行了评估。专家认为，从目前掌握的地质条件看，建设湾口隧道从技术上是可行的。并提出了进一步开展地质勘查和路网对接设计组织的建议。
根据本次物探所发现的地质情况和专家们的意见，青岛市委、市政府继续按专家们的意见，组织有关部门开展更加细致的地质调查和路网研究工作。
青岛市委、市政府决定，上述工作完成后，再邀请专家进行一次桥隧方案的比选论证。而后，向社会和公众公布有关情况，广泛征求各界意见，为科学决策提供依据，争取在7月前完成上述工作。
记者 于晓波 报道编辑：（来源：大众网－大众日报）
