广东建铁路一串大动作(图)

http://www.sina.com.cn 2004年02月26日15:00 金羊网-羊城晚报

　　珠三角城际快线力争年内铺轨广珠城际快线全线铺高架轨道洛湛铁路已纳入铁路网规划

　　本报今天上午消息　记者曾璇、通讯员莫容报道：珠三角城际快速轨道交通网呼之欲出，人大代表关注十年的洛湛铁路终于有眉目！记者获悉，广东省发展和改革委员会最近答复省人大代表：我国八纵八横骨干路网的南北铁路干线之一的洛湛铁路（洛阳-湛江）广东段，已纳入铁路网规划，省发改委已将该项目列入今年省重点前期项目工作计划。

　　省发改委在给代表的答复中附上两份《会议纪要》，浓缩了去年底中共中央政治局委员、广东省委书记张德江与铁道部部长刘志军在广州就加快广东省铁路建设等问题进行会谈的内容，以及铁道部副部长陆东福与广东省委常委、常务副省长钟阳胜开会研究相关具体问题的会议内容。

　　今天上午，记者还从有关部门看到了2月16日铁道部与广东省共同上报给国家发改委的项目建议书。会议纪要及项目建议书透露了多个重要信息：

图：一个大大的“A”，串起珠三角地级以上城市（深蓝色实线为快速城际线）。本报记者　颜长江／摄

　　“A”快轨串起珠三角　600公里线路网争取年内开工

　　根据达成的方案，铁道部、广东省双方合资建设珠三角城际快速轨道交通网，将按照现代企业制度组建股份公司，负责项目建设和经营管理。资本金按投资的50%安排，暂定铁道部、广东省各出资50%。

　　据介绍，珠三角城际快速轨道交通建设将充分考虑与国铁主干线、城市交通及其他交通运输方式的衔接。按初步计划，长度为351公里的主轴线和联络线将先行建设。2010年前建成广州至深圳、广州至珠海两条主轴线（含中山至江门段）及小榄至虎门联络线；至2020年，规划建设的线网将形成以广州为中心，广深、广珠为主轴，放射与环状相结合的“A”字型珠三角城际快速轨道交通线网架构，连通珠三角地级以上城市，线网线路总长共约600公里。

　　40分钟！广州到珠海　全程高架路三年后竣工

　　省铁路集团有关负责人向记者证实，目前双方正共同加快前期工作，争取广珠项目年内开工。按建议书，广珠城际快速轨道全线为高架路，有关专家表示，由于珠三角多为河流丘陵道路，走高架才能保证高速。项目全长105公里，投资182亿，将在2007年底竣工，从广州新客站经顺德、南头、小榄、中山至珠海，按200公里/小时的时速标准建设。预计2007年后，从广州40分钟可到珠海。

　　“洛湛铁路”终有回音　广东段纳入规划尽快组织实施

　　有关专家介绍，广东铁路建设已大大滞后于经济社会发展，存在“南北不畅，东西不通”的被动状况。从1993年开始，部分八届全国人大代表及省人大代表即为建设广东“西部铁路通道”努力，议案、建议年年提。而茂湛铁路酝酿多年，也一直搁浅。省发改委表示，铁道部已同意将洛湛铁路通道岑溪至茂名段和茂名至湛江铁路纳入铁路网规划，争取“十五”期内组织建设。目前项目有关前期工作正在进一步开展。省政府有关部门将继续加强与铁道部沟通协调，争取洛湛铁路广东段尽快组织实施。至此，全国人大代表和省人大代表奔走呼吁十多年的茂湛铁路建设终于有了实质进展。

　　“新火车站”四年建成　今年10月开工2008年春运启用

　　广州新火车站将在铁道部与广东共同努力下，力争2008年春运前交付使用。据介绍，广州新客站工程包括新客站及花都至客站约47公里线路。铁道部正抓紧开展各项前期工作，争取今年2月上报可行性研究报告，4月份完成站房概念设计招标或方案征集，7月完成初步设计。2004年10月开工建设，2007年12月全面竣工。

　　（晓航／编制）

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