都市快报讯 2月29日下午至3月1日下午，杭州2人逝于道路交通事故。
29日19：30，临安的哥郑某的桑塔纳出租车往青山镇开。4位乘客（3男1女）是临时拼车的两拨人。风大雨大，路上很暗，视线不太好。车刚过临安青山湖上的牧家桥，正是一个弯道，车右拐中突然冲向路外，翻入青山湖。
临安事故处理中队中队长方律行说，翻车后，两个坐后排的男子相互拽着爬了上来，司机游水逃生，女乘客紧急中抓着司机，也爬了上来。只有一男性乘客陈某不幸死亡。翻车地方是一个弯道，无防护栏，很可能是拐弯时方向打过头翻了车。
另一起死亡事故发生在半小时后。朱某驾驶一辆上海牌照的中型货车，路过西湖区古墩路三坝村路口时，与从三坝村村道出来的一骑自行车男子（40岁左右）碰撞，该男子受伤，抢救无效死亡。现场交警说，当时也在下雨，路灯很暗。
提醒：尽量别坐副驾驶座位
临安青山湖翻车事故中，丧生乘客坐在司机旁的副驾驶座位上。类似情况是，28日凌晨杭海路两辆货车相撞的重大事故中，死者也是从货车副驾驶座位被甩出车外的。
车内人员受伤程度，和座位是否有关？交警说，在临安这起事故中，车辆从右侧翻下，副驾驶座位的门就不容易打开了。一般情况下，驾驶员遇车祸时会本能地保护自己，打方向避险时会倾向于保护左边，因此，右边的副驾驶座位更危险。
有科学依据证明，副驾驶座位的危险系数是最高的。美国一专家小组曾以乘坐5人的小汽车为对象，通过近10年的事故调查分析和多次的实车检测后，得出这样一个结论：小汽车内安全性由大到小可排列为：后排中间座位，驾驶员后面座位，后排另一侧座位，驾驶座位，副驾驶座位。如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，则副驾驶座位的系数是101，而驾驶员后排座位的危险系数是73．4，后排另一侧座位的危险系数为74．2，后排中间座位的危险系数为62．2。
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