晨报讯3月1日晚上，由厦门驶往东山途中的“汕航工22号”打桩船，在台湾海峡镇海角海域遇大风沉没。船上共有11名船员，至昨日7时52分，已在失事海域海区搜寻到5具落水者遗体，目前仍有两名船员失踪。
前天晚上，台湾海峡镇海角海域掀起8级大风，途径此处的汕头金东海公司所属打桩船“汕航工22号”不得不抛锚避风。22时许，一股猛浪袭来，打桩船机舱里顿时进水。船东警
觉到情况不妙，拿起手机向“海上110”报警。
22时20分，交通部东海救助局救助指挥值班室接到了镇海角海事的报告，救助指挥室立即指令在厦门锚地待命的专用救助船“华意”轮火速前往施救。23时05分，厦门救助基地与遇难船船东联系失败。一分钟后，遇难船的踪影在“华意”轮雷达屏幕上骤然消失。
翌日零时45分，“华意”轮赶到失事现场，旋即投入搜救。一艘2000吨的油轮“海达598号”也主动加入搜救行列。几分钟后，该轮救起了一名落水者。此间，“华意”轮已与“海达598号”取得联系，两船开始携手搜救。
由于现场海况复杂，浅滩暗礁众多，加上有养殖渔网，救助船难以有效回转搜寻，为赢得时间，“华意”轮高船长果断决定施放小艇搜救落水人员。小艇在风浪中上下颠簸，救助船员全然不顾，只有一个念头：找到落水者！
从1时19分到2时25分，“华意”轮连续救起两名落水者。随着搜救范围渐渐扩大，3时10分，救生艇又救起一名落水者。这名中年人在刺骨的海水中浸泡了3个多小时，此刻他已瘫倒在小艇上，双眼紧闭，呼吸微弱，生命垂危。就在这时，在有关部门的全力支持下，厦门“120值班医生”电话已开通，可以对海上医疗急救进行“空中指导”，几乎在同一时间，失事海域附近地区的龙海市也组建了急救队。然而，该落水者情况不尽人意，于3时45分停止了呼吸。
清晨5时30分，海军快艇出现在搜救现场，镇海角大搜救行动继续进行。至7时52分，在失事海域海区已搜寻到5具落水者遗体，目前搜救工作仍在进行之中。
