本报讯 昨天，记者从北京市地铁运营公司了解到，本市建成时间最长的两条地铁线———地铁一号线和二号线（环线）即将开工升级改造，土建工程将于本月开始。预计5月份前后，部分工程将影响乘客进出地铁站台。本次升级改造将采取边运营边改造的方式，不会停运和封站。
据悉，在本次改造升级中，改造难度最大的是古城路站，将采用加宽车站的方法进
行改造。记者还了解到，一、二号线的自动售检票系统将和此次改造升级工程一起进行。自动售检票系统的改造将投资6亿元，计划在明年底完成，到时乘客可以像乘坐城铁一样刷卡乘坐。而且伴随着改造升级的工作，一、二号线车辆更新的购置任务预计将于今年完成。
据了解，地铁一、二号线已经运营30余年，随着乘客对乘坐环境和舒适度要求的不断提高，地铁需要进行大规模的改造和升级，而且其中很多设备的使用年限已经达到了报废年限，也应及时更换。再加上新开通的城铁、八通线以及在建的四号线和拟建的十号线，都要和一、二号地铁线有多处换乘，这就要求老站能够与新站进行衔接，承载大量的客流，因此改造升级也是势在必行。
这次改造升级工程要完成六大部分的改造，包括车辆更新、供电设备、信号系统、通讯线路、机电设备、运营线路等。另据了解，今年1月到2月底，地铁运营部门进行初步统计，一二号地铁线、城铁和八通线共运送乘客9154万人，日均153万人，日均运送量超过历史最高水平。
作者：王帏
