本报济南3月5日讯 (记者 高祥森) 齐鲁大地正在掀起新一轮港口建设高潮，记者从今天举行的全省港航工作会议上了解到，我省今年将投资50亿元用于港航建设，通过做强龙头——青岛港、振兴两翼——烟台港和日照港、做大基础——半岛港口群，来建设青岛国际航运中心，并从今年起用3—5年时间使我省船舶运力结构优化升级，以全面推动山东由航运大省向航运强省转变。
我省的港口建设正逢上难得的发展机遇，国家交通部前不久明确提出要掀起新一轮港口建设高潮，重点加快沿海20个枢纽港建设和改造，我省的青岛港、烟台港、日照港都名列其中。在此大好环境下，我省决定今年将实施以半岛港口群为基础的青岛国际航运中心战略，建设青岛港为核心，烟台、日照港为骨干，半岛港口群为基础的，国际集装箱运输在世界范围内占有重要地位的区域性国际航运主枢纽。把港口发展目标由与天津、大连竞争北方航运中心，转到图谋东北亚港口“老大”上来。
为保证这项目标成功，我省将系统性、开放性实施半岛港口群资源整合，在青岛国际航运中心框架下实行集群化发展；通过加快集装箱泊位建设，形成青岛港为干线港，烟台港、日照港为支线港，威海港、龙口港等为喂给港的集装箱运输格局，同时还要重点建设一批大型和超大型散货码头、油码头，将山东半岛建设成全国最主要的原油装卸和储备基地、最主要的矿石运输基地及主要的煤炭出口基地。
据悉，在港航重点工程方面，今年我省将围绕建设青岛国际航运中心的目标，重点抓好青岛港液体化工码头、前湾三期集装箱泊位、二期煤码头，日照港集装箱泊位、东港区三期、西港区航道扩建、岚山作业区通用泊位和石油化工码头，烟台港西港池航道扩建，龙口港5万吨级粮食泊位和燃油泊位，威海港三期工程2万吨级泊位等工程建设。
