新快报讯 (记者左志红 通讯员交通宣)《广州公路主枢纽规划调整》方案昨天通过交通部和省交通厅组织的专家评审，备受争议的广州市公路主枢纽站场建设上报国家批准后，将作重大调整。包括客流量最大的广州中心客运站等37个主枢纽客货站场(详见附表)，将全部通过引入民间资金、外资合作、合营等多方式、多渠道融资建设，并于2010年前全面建成。

　　铁路机场港口均建枢纽站

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　　为配合新广州火车站搬到番禺钟村石壁，规划中的广州中心客运站将依托新广州火车站而建，规划占地面积6万平方米(仅次于南沙客运站6.2万平方米)，日发送能力将为5.5万人次，成为广州吞吐量最大的客运站，将于2007年建成投入使用。另外，新白云机场将于今年6月启用，一个占地4万平方米的新机场客运站也将同步开展建设。沥蟯客运站则是为拟建中的广州客运港配套。

　　撤并永泰、夏茅客运站

　　目前的永泰、夏茅客运站都位于广州市区北出口干道旁，离市区较远，人车出入困难，客流量一直上不去。此次调整取消了这两个不尽理想的站场，将其合并并移至地铁二号线江夏站附近，与地铁站一体建设。

　　政府扮演新角色

　　37个站场的总投资约45亿元。新规划明确，今后，政府将不再直接介入主枢纽建设活动，改由市场对资源配置发挥基础作用。政府将改变职能，增强规划与服务功能，同时充当引资人，通过制定产业优惠政策、建立多融资渠道来吸取建设资金。