福建省常务副省长黄小晶此间透露，作为中国“八纵八横”铁路骨干网中第8纵通道的“温福铁路”，已定于今年动工，预计2006年底全线配套建成通车。将接入其中的“福厦高速铁路”，亦可望於今年晚些时候动工兴建。

　　浙闽两省同是中国沿海经济发达省份，温福铁路的建成将结束两省之间没有铁路沟通的历史，加速两省在经济、文化等诸多领域的广泛交流与合作。

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　　据香港文汇报报道，建成后的温福线，与拟建的福厦高速铁路和已建成的“梅坎线”相连，将成为连接长江三角洲、闽东南经济区和珠江三角洲最便捷的通道，届时福建往沪浙方向的旅行时间可缩短9小时。温福铁路的建成有利於包括福建、长三角、珠三角在内的区域形成一个优势互补，交通便捷的大格局。

　　结束浙闽不通铁路的历史

　　专家指出，浙江与福建两省与台湾隔海相望，均是中国著名的侨乡。祖籍是这两省的台湾人在岛内占了多数。

　　设计中的温福线有的港口距离台湾不到100海里，且多是固定台轮停泊和贸易点，民间交往极其频繁。温福铁路的建成必将极大地推动两岸直接“三通”。

　　温福铁路助两岸“三通”

　　据悉，温福铁路预计总投资70亿元，北起金温线的温州站，经浙江省的瑞安、平阳、苍南，福建省的福鼎、霞浦、赛岐、宁德、罗源、连江至福州与既有的福马铁路相接，全线320.97公里。

　　而将连接温福线的福厦铁路今年也将开工，由此不仅可承接起长江和珠江两大三角洲经济区，亦可将闽省4个经济中心城市福州、莆田、泉州、厦门直接融入沿海交通网络。