中国台湾网3月9日消息　据台媒报道，台湾高雄港务局申请设置高雄港自由贸易港区案，8日下午在“行政院”副院长林信义所主持的“自由贸易港区协调委员会”中审查通过，成为台湾第一个获准设置自由贸易港区的港口。

　　据估计，高雄自由贸易港区设置运作后可降低营运行政成本6000万元，每年为高雄港带来500万吨的货量，增加营运收入1亿5000万元，提供该地区400人的就业机会。

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　　“行政院”8日虽然通过高雄港成为台湾的第一个自由贸易港区，不过，据了解内情的“财政部”官员指出，由于高雄港“南柜北运”的货柜落地后追踪监管，必须建置货柜卫星监控系统，因此，自贸区最快要到年底才能正式运作，基隆港虽审查通过设置案较高雄港为晚，但因不须建构卫星监控系统，今年九月即可上路，反而可能成为台湾最早开跑的自由贸易港区。

　　该“财政部”官员指出，高雄港担负台湾进出口货物58%的吞吐量，货柜装卸量更占台湾的70%以上，且转口货柜运量高达货柜装卸量的55%，也就是说，高雄港每天进出的约3万只货柜中，约有1.5万柜属于转口柜，除部分转口出口，一部分就是“南柜北运”，这些货柜大都经由陆路由高雄北上，未来在自由贸易港区成立之后，其流通仓储、转运、加工都要免除行政或人为上的限制，因此，如何监管这些货柜，以免沦为调包走私工具，维有靠卫星监控系统，而这套系统高雄港仍在建置当中，最快也要到今年底才能完成建置。反之，基隆港则无“北柜南运”的困扰，自由贸区今年九月就可以上路。（潇凝）