见习记者叶建良
都市快报讯 “1个星期了，我都没休息过。”绍兴宋师傅说，这些天，他每天都得把着汽车方向盘，人快累垮了。
而在以前，宋师傅每工作3天便可休息1天。宋师傅是绍兴市工发公交公司26路车的一
名司机，现在公司面临司机短缺，在岗的司机只好加班，弥补空当。
据介绍，绍兴的公交公司总共有市公交公司、工发公交公司、汽运公交公司，以及县公交公司4家。除绍兴县公交公司不缺人手外，其余3家都存在不同程度的缺人现象，粗步统计，其缺口不下40人（包括“汽运”公司缺少的10来名售票员）。
针对人手紧缺状况，各公交公司只好要求在岗司机经常加班加点，“不过司机连续加班加点，可能会给行车安全带来隐患。”绍兴市公交公司孙主任不免有些担心。
“有时司机实在加不出班，公交班次就会跟不上。”一公交公司调度室的工作人员说，这样市民乘公交车就会出现晚点现象，不理解的市民就要破口骂人了。
据了解，绍兴公交司机紧缺现象并非今年首次出现。这几年，每年下半年至春节过后，各公交公司都喊缺人手。
业内人士分析，司机紧缺的原因主要有两点：一是这几年绍兴公交事业迅速发展，司机需求大量增加；二是绍兴人的择业要求变得越来越高，公交司机这个岗位，不再具有优势。
不得以，绍兴市公交公司这两年招收了近四分之一的河南、湖南等外地司机。“但每逢春节，一些外地司机回老家后，又另谋出路了。”孙主任说。不过，也有不少公交司机认为，司机紧缺，主要是因为其待遇不高（月薪一般在1600元左右）。“如果有更好的出路，大家当然就跳槽了。”
据悉，为缓解公交司机紧缺局面，目前，各公司已积极与当地劳动部门取得联系，准备从外地引进司机，预计到四五月份，空缺局面会有所缓解。但各公司表示，暂不会考虑提高司机的工薪待遇。
