出租车保洁，难在哪？(图)

http://www.sina.com.cn 2004年03月11日07:29 海峡网-厦门日报

出租车保洁直接体现城市形象。（王协云摄）　　“您的车脏了为什么还不洗？”这两天，记者在乘坐出租车外出采访中，经常与驾驶员聊到这个话题。虽然他们也认为车辆的整洁的确很重要，但觉得保证车辆天天光鲜，说起来容易，做起来难。

　　“我们开的车是租来的，每天还没开始赚钱，170元的租金首先就花出去了，还别说汽油费什么的。为了赚回本钱，车子得不停地在路上跑，不脏是不可能的。”河南周口的张师傅在厦门开了5年的出租车，对出租车的行业规范比较了解，比如车子不能脏、不能破等等。但是，每天上上下下的乘客至少有六七十个，有的乘客把面巾纸、零食袋扔在车上，有的把脚上的泥巴蹭在脚垫上；而路况有好有坏，泥土路要走，积水的路面也要过。他说，因为这些原因，要保证车辆时刻整洁很难。如今的出租车，几乎一天24小时在路上跑，磨损也快，特别是坐垫，坐的人多，用不了多久就会凹陷。白天自己开，晚上把车出租的陈师傅说，如果自己开车，会比较小心，但是一旦租给别人，租车的驾驶员就不爱惜，车子灰头土脸是常有的事。他的桑塔纳2000开了6年，修修补补不知道多少次，光修车的费用就花了不少。而养车的费用（包括挂靠出租车公司的费用）每月还要2300多元。为了赚回买车的钱，陈师傅想办法减少开支，比如洗车，舍不得每次花10多元的，只好在路边洗两三元一次的。他说，市里有什么重大活动，他都会配合有关部门整好车辆的“仪容”，至于平常，只要不太脏就可以了。

　　从驾驶员的谈话中，记者注意到，他们行事的前提很简单，就是能否带来利益。对此，出租车协会会长、海峡出租汽车股份有限公司总经理张君照说，正因为这一点，导致有关部门对车容车貌的要求无法转化为驾驶员们的自觉行为，也给公司的管理带来挑战。

　　他分析道，从管理相关规定上看，车容车貌虽有行业规范作为约束，也被作为年检的必备条件之一，但是，这两个方面都不具有长效的约束作用。从监督的效果看，我市对车容车貌的检查，松一阵，紧一阵，只要市里有重大活动的时候，就盯得特别紧，过后就松懈下来，使得驾驶员产生了应付的心态。从出租车公司方面讲，因为担心驾驶员跳槽，使得管理者有点手软。

　　出租车保洁难吗？运管处出租汽车管理科的施科长道出了难点所在：难在出租车驾驶员的心态转变。他说，有些驾驶员因为车容车貌不整洁被处罚，他们的心里想的是“今天被查了，算我倒霉”，他们没有意识到，“打理好车容车貌，这是我应该做的”。

　　您对我市出租车的车容车貌有何看法？有何改进意见和建议？请拨打电话：13358380333。(本报记者蓝碧霞实习生唐少华厦门日报)

	04年加盟好项目大联展	一起邂逅阳光有情人
	小户型主阵容揭晓	多媒体互动学英语