这几天是本报新闻热线（5583333）开通以来，读者对同一报道反应最为强烈的一次，有上百个电话打进热线，向本报提供了大量有关驾照培训背后的不良现象。他们说，驾校师傅向学员伸手要钱要物，动辄说是送给考官，如此抹黑嫁祸于人，有关部门应该站出来澄清事实真相，调查并严惩打着交警幌子蒙骗学员的驾校。“你们报纸这样办才有价值，一份十元我都舍得买。如果需要了解某些幕后交易的话，我可以提供一些素材。”像其他读者一样，陈先生一来就抖出猛料。质问一：赚的钱是个人牟利还是上缴国库？读者建议：有关部门要
公布账务林先生来电说：“一部车每天打卡只能8小时，一天最多只能去两个学员。也只有中午那餐在后溪吃，但按收费来说，一部车6个人15天一共要吃270餐，实际上只吃30餐。但每个人要交300元的伙食费。”林先生算一笔账，6个人的伙食费是1800元，实际才吃300元左右，剩下约1500元就白白被食堂收走了。从1月1日到3月1日，共培训5395名学员，这样食堂从伙食费里到底赚了多少钱？还有住宿费每人300元，根本就没几个人在那里睡，这笔钱到底又赚了多少？钱到哪里去了？吴先生则对交规的考试费用提出疑问，他说交规考试费用在很多城市都只要50元，厦门却收529元，考试成本都差不多，厦门为什么要收这么多？钱又到哪里去了？他们表示，有关部门不应背黑锅，要公布账务和严格考试标准。堵死驾校搞不正当竞争，走后门打歪主意的路子，这样对城市交通安全有利，对受训的司机安全也有保障。质问二：伙食住宿经营为什么不能企业化？读者建议：要搞市场竞争体制北京的宋先生看到本报报道后致电本报说，他对学员交的一些费用非常不理解。他认为，交警是国家行政部门，经营伙食住宿这些应属企业行为。而且驾校的训练场地也应该由企业来负责经营。北京2700元到2800元就搞定了所有费用，就是因为搞市场竞争体制。虽然交警部门已不再自己办驾校，但据一些知情读者透露，厦门现在不少驾校千方百计拉扯与交警人员的关系，有关部门一定要管好自己的队伍，不要牵扯进去。质问三：学车者为什么要交高额场地费读者建议：最好举行听证会。有关部门称，已为后溪训练场地投了1亿元，所以要收取适当的场地费。对此，詹先生认为，这不是收费高的合法理由，这个钱绝对是财政的钱，追根溯源是纳税人的钱，为什么还要这些学车的纳税人再负担一次，交那么贵的场地费？物价部门不能为不合理收费撑腰，最好举行听证会。对收费的管理也引起不少读者的质疑。李先生说，物价部门凭什么同意交警部门定的收费？应该对定价给予公示，必要时要举行听证会，来确定准确的收费。
读者有话说人家能做到，厦门就做不到？黄先生：广州、深圳考C证不超过2200元，打开广州日报的广告栏一目了然，人家还是包证的。广州深圳的经济更发达，收入比厦门高，为什么人家做得到，厦门就做不到呢？硬件好不是高收费理由周先生：前天的报纸讲厦门硬件好，硬件是政府投入的，是纳税人的钱，不能以此作为高收费的条件。郑先生：在重庆考的驾照，一次性费用1600元，学了三个月，包学包会。可是过户到厦门来还要上千元，过户到武汉才100多元。在食堂吃了一顿，拉肚子也不敢有意见李先生：我三个月前去考驾照。在考训处食堂吃了一顿后，大家都拉肚子了。可是谁也不敢有意见，不敢去投诉。物价局或交警部门负责人能否解释一下李先生：你们的报道很好，能不能让物价局或交警部门负责人来解释一下，为什么定的价格这么高。（军玲森泉 整理）(本报记者 林森泉 实习生 陈俊峰 厦门日报)
