银太铁路提前动工 西北入华北减少300公里路程 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2004年03月11日22:28 中国新闻网 | |||||||||
中新社北京三月十一日电 (记者 邹辉) 中国铁道部部长刘志军今天在此间透露,银太铁路将提前至明年动工修建,四年时间建成,且修建标准已提高。 刘志军说,银(川)太(原)铁路建设意义十分重大,是整个西北地区到华北地区最佳的一条铁路通道,从新疆、甘肃、青海、宁夏四省到华北地区走这条线要少迂回三百公里。
据了解,在此前规划中,银太铁路叫中太铁路,西起宁夏的中卫,东至山西太原,横贯宁夏、陕西、山西。 刘志军说,宁夏的经济核心在银川,铁道部考虑到区域经济发展,将铁路修经银川,这将增加二十五亿到三十亿元人民币的预算投资。 据悉,银太铁路建成后西端可利用包(头)兰(州)与兰(州)新(疆)等线抵达新疆,填补中国北方地区宽约七百余公里区域内的铁路空白。 专家称,银太铁路沿线能源、农牧业资源和旅游资源相当丰富,也是中国北方较为集中连片的经济欠发达地区。银太铁路的修建将打破该地区的封闭格局,对沿线的经济发展起到重要作用,也有利于西北、华北的双向交流和东西合作。 刘志军说,到二0二0年中国将拥有有十万公里铁路,需新建二万八千公里,其中中西部需新建一万六千公里。 | |||||||||