作者： 林色平来源：

　　本报讯（记者林色平）3月10日凌晨，一辆切诺基冲下西直门桥。至此，事故发生地今年已经连续发生6起类似事故。据了解，除了车速较快外，西直门桥与二环连接设计的不合理，是屡发事故的重要原因。

04年加盟好项目大联展 一起邂逅阳光有情人 小户型主阵容揭晓 多媒体互动学英语

　　3月10日凌晨1时50分左右，林某开着切诺基在西直门桥上左转去西二环。当时车速超过60公里/小时的限速，等他意识到拐弯时，猛一打轮连人带车一块翻下了3米多高的桥。林某事后告诉记者，西直门桥的弯度比较大，是掉下去的主要原因。

　　据记者了解，切诺基发生事故的地点今年来已经发生了6起类似事故。虽然交通管理部门在此增设了减速标志、减速带和加固护栏，但仍未避免事故发生。究其原因除了车速过快外，桥梁设计本身也存在问题。据了解，西直门桥上下4车道，设计的通行能力为每分钟6000辆左右。它需要承载来自南二环和西二环的车辆，而二环是上下6车道或8车道的设计，实际通行要达到每分钟8000辆甚至1万辆，所以车辆至此形成瓶颈，所有车都想迅速通过，结果经过弯道时就容易出事。

　　据悉，西直门桥设计不合理问题已经引起规划部门重视。3月20日起该桥梁将进行手术，有望解决通行难和车辆坠桥的问题。