契合国家东中西合作初衷，“9＋2”合作已到加速起跑阶段
本报北京专电 特派记者、黄熹、吴江、曾璇、林洁报道：“把‘9＋2泛珠三角’区域合作上升为国家战略！”香港机场管理局主席冯国经、香港闽泰集团董事长朱景泰等委员的建议，在“泛珠”合作已经从构想进入加速起跑阶段、推进东中西合作成为今年政府工作报告重点的背景下，显得格外引人注目。
冯国经近日在大会发言中说，他十分看好“泛珠三角”经济圈的前景，建议中央政府把“泛珠三角”经济圈的构建在第十一个五年计划中提升为国家级的战略。
朱景泰的建议更为具体，他建议：一是在省区联席会议基础上，由国务院设立一个协调办公室之类的专门机构，就合作事宜作出规划，确保执政目标的一致性；二是由中央牵头，加强区域内交通、能源等大型基础设施建设的合作和协调，尤其是强化在规划上的相互衔接；三是九省区成立一个“特别经济委员会”，并通过法律的形式赋予其职能。
正在出席十届全国人大二次会议的广东省发改委主任陈善如代表则欣喜地表示：“泛珠三角”区域合作已经从构想进入加速起跑阶段———连接“泛珠三角”的韶赣铁路、洛湛铁路、黎湛铁路复线等正被铁道部列入规划；今年7月，“9+2”省区政府将联合举办“泛珠三角”区域合作与发展论坛和经贸合作洽谈会。
陈善如还特别提到，对“泛珠三角”区域合作，国家发改委、国务院港澳办均表示给予支持。温家宝总理在报告中提出要推进东、中、西合作，这令陈善如备受鼓舞，他说，“9+2”就有东、中、西部的九省区，“我相信‘泛珠三角’区域合作可以成为东中西部区域协调发展的一种新模式！”（夏天/编制）
