杭州日报讯（记者陈昌旭）昨天上午11：30，下城区延安新村社区踩了21年三轮车的车工徐经公，正式把三轮车上交给了社区的周月枝书记。这是我市开始依法管理“四小车”后，个体三轮车主主动上交的第一辆三轮车。工作做得细上午11：30，徐经公在延安新村社区深情地擦拭着他那辆心爱的三轮车。绿色雨篷的三轮车，静静地停在他的家门口。车边围着的众多市民纷纷说道，三轮车是不合潮流了，上海、武汉都没有了。杭州要建大都市，依法管理“四小车”是对的。徐经公听着听着也说，“我踏三轮车是为了谋生；现在政府答应给

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我们找出路，还有经济补偿等优惠政策，特别是社区答应我，有什么困难都可找社区，还有什么理由不交车呢？”说着，他就在周书记的一张签收条上签了字。他说，社会发展了，三轮车确实在一定程度上影响整体的城市环境。周书记介绍说，从9日开会后社区就开始布置摸底工作，专门做三轮车、残疾车主的工作。先是电话联系，再上门做工作。让他们把困难先告诉社区，由社区向上反映和帮助解决。从目前情况看，三轮车工对政府的补偿政策基本认可。百姓肯定多市政府依法管理“四小车”后，社会各界纷纷表示赞成。“三运”出租车公司开的士的王师傅打来热线说，“四小车”对交通安全是极大的隐患，特别是横冲直撞的三轮车、营运残的，对市区道路交通影响很大。杭州要构筑大都市，就要依法管理“四小车”。记者随机采访了百大、银泰门口的三轮车工。“跃发”运输公司的曹师傅说，他做了十年三轮车工，今年57岁了。对依法管理“四小车”表示支持，他认为这是杭州城市的一种进步，作为当事人他服从政府的安排。市民王志才来电表示，依法管理“四小车”将会使城市交通、市容和环境方面有较大的改观。况且政府立之以法、晓之以理，再动之以情，“四小车”车主有义务配合政府部门解决这一社会顽疾。

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