据新华社电令人瞩目的《缺陷汽车产品召回管理规定》3月15日正式发布，2004年10月1日起开始实施。这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。

　　召回不等于退换

　　《缺陷汽车产品召回管理规定》15日正式颁布，有关专家提醒广大车主，缺陷汽车被

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召回并不等于旧车退还厂家，再换新车。质检总局质量管理司产品质量处处长汪立昕说，召回所说的缺陷是指由于设计、制造等方面的原因在某一批次、型号或类别的产品中普遍存在的同一缺陷，这种缺陷更多地表现为潜在的隐患。

　　消费者不承担费用

　　缺陷汽车召回，是否要消费者承担一定费用呢？国家质量监督检验检疫总局有关负责人明确表示：召回对消费者是免费的。这位负责人说，汽车召回是以消除缺陷、避免伤害为目的，一般召回是以更换、修理缺陷部件为主要特征，具体召回活动由制造商组织完成并承担相应费用。

　　新颁布的《缺陷汽车产品召回管理规定》要求，对于汽车产品缺陷的认定由专门成立的专家委员会负责。目前,上述工作已有初步方案。

　　隐瞒缺陷：罚！

　　新颁布的《缺陷汽车产品召回管理规定》为企图隐瞒缺陷的汽车制造商制定了惩处办法，除必须重新召回，通报批评外，还将被处以1万元以上3万元以下罚款。

　　新闻背景

　　缺陷汽车产品召回

　　指按照主动召回或指令召回的程序，由缺陷汽车产品制造商（包括进口商）选择修理、更换、收回等方式消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程。目的是纠正和消除该产品在设计、制造、销售等环节上产生的缺陷，消除缺陷产品对公共安全产生的威胁，保护消费者合法权益。

　　2003年召回案例

　　2003年5月，福特汽车公司召回1999年到2000年推出的43459辆林肯Continental型汽车，原因是汽车安全气囊可能会不正常弹出。

　　2003年5月，通用汽车公司召回2003年推出的44653辆中型运动型多用途车，以更换可能会断裂的问题制动管。

　　2003年4月2日，日本三菱汽车工业株式会社在东京宣布对其在日本国内及海外市场的太空车(ＳpaceＷagon－Ｎ84型)实施免费召回检修。该车型召回检修的原因是由于前轮制动软管的固定位置不当，导致制动软管发生扭曲。

　　2003年2月19日，德国大众宣布，他们将在全球召回85万辆汽车，其中包括在美国召回的53万辆，以更换2001、2002和部分2003款车型的点火线圈。