记者叶蕾

　　都市快报讯经过近一年的编制和反复修改，杭州市轨道交通线网规划有了最终报告。昨天，杭州市规划局代表杭州市政府邀请了北京、上海、广州等地的轨道交通权威专家对杭州市轨道交通线网规划的最终报告进行评审。

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　　去年上半年起，杭州市规划局通过招投标，委托美国施伟拔有限公司对杭州轨道交通线网进行规划。经过反复评审、修改，现在杭州轨道交通的规划方案体现了杭州的两个城市中心（武林广场、钱江新城），设计了不同等级的换乘枢纽，线网远景考虑与临安、富阳的连接，并为相邻城市绍兴、嘉兴、上海、宁波等的连接预留接口。

　　这项规划共分8条线路：1号线：长度58公里。地铁1号线位于城市最主要的客流走廊，是轨道线网中的骨干线，沿途经过了湖滨、武林广场地区———旅游商业文化服务中心和主要的商贸区，连结了一主（主城）三副（临平城、下沙城、江南城），服务于临平、下沙、江南城、江干区、西湖区、下城区和上城区等城区向城市中心的客流，经过两个火车站及汽车南站，并经过九堡客运中心，为可能的沪杭高速铁路预留换乘条件。

　　2号线：48公里。西起良渚瓶窑片区及经良渚片区到古墩路，连接文二路，再向南转到保亻叔北路，继续沿保亻叔路转到庆春路和4号线形成单向同站台换乘。经钱江新城奉化江路过江，过江后沿市心路向南至蜀山车辆段。2号线位于城市最主要的客流走廊之上，是轨道线网中的骨干线。连接了两个城市中心和西湖区、上城区、江南城和良渚组团，远期预留延伸到临浦组团的条件。

　　3号线：35公里。位于城市的主要客流走廊之上，经过拱墅区、西湖区和上城区，是城市轨道系统的骨干线，目的是加强城市西面和东北面与城市中心的联系。

　　4号线：15公里。该线是城市轨道线网中的次干线，连通了1、2等线路，提供多个换乘机会，便于把主干线上的客流运送到更远的地区，并对钱江新城区域加强服务。另外，它还连接了火车东站和汽车南站等对外交通节点。

　　5号线：48公里。该线也是城市轨道线网中的次干线，它连接1、2、3三条主干线，便于把主干线上的客流运送到更远的地区。

　　6号线：25公里。位于江南沿江，西起浦沿，途经浦沿路、东信大道及中兴路，连接滨江区区级公共次中心区级公共中心，沿江边连接钱江世纪城再到钱江文化产业园。该线也为城市轨道线网中的次干线，它连接1、2两条主干线，便于把主干线上的客流运送到更远的地区。

　　7号线：31公里。该线为连接线，主要目的是建立江东地区与钱江世纪城的联系。

　　8号线：18公里。该线为连接线，主要目的是建立钱江两岸江东地区与下沙区的联系，便于江东工业区和轨道主骨干线网的连接。

　　今天，专家组将对线网规划作出评审意见，杭州市将结合专家意见完善后按程序上报，为1号线立项打下良好基础。