“同样是一级汽车站，朝天门长途汽车总站至青木冈和璧山的车费为13元和15元，菜园坝长途汽车站却收17元和19元。”昨日上午，乘客张玉刚向本报投诉。
投诉：牵出杀价内幕
上午9时，记者赶到菜园坝长途汽车站时，见到了投诉者张玉刚。张称，最近他一直
在重庆和青木冈、璧山间来回跑，15日在朝天门长途汽车总站乘车回璧山时，才发现自己前几天在菜园坝遭“宰了”，而菜园坝方面拒不退还每票多收的票钱。
“我们冤枉啊，维护客运秩序反遭投诉！”跑璧山线的十几位驾驶员称，他们所收票价是物价局和运管局核准的，是朝天门汽车站违规降价揽客才造成了张的误会。他们出具了盖有以上两局印章的票价表，并表示，如果按规定可以降价，他们肯定降，要不然乘客被拉走，他们只有“喝西北风”。
9时45分，记者前往朝天门汽车总站，花15元买了一张到璧山的车票，上车后在驾驶室旁醒目处，见到了该车自制的广告牌，上写“重庆－璧山15元；重庆－青木冈13元”。
车站：杀价“合情合理”
接着，记者来到朝天门汽车总站办公室。一负责人称，运管局核准的价位是17元和15元。但该站收15元和13元“也是合情合理的”。一是该站发往璧山的全是北泉车，没有菜园坝汽车站的车豪华；二是该站虽是一级车站，但是在露天广场发车，乘客未能完全享受有空调、室内排班等待遇，自然不能按“一级车站”标准收费。当记者问及这样做是否应通过有关部门审批时，他称：“这是市场行为，只要票价未超过核准价，有关部门就不会出面干涉。”
运管局：尽快调查处理
对此，市运管局计财管理处工作人员明确答复，朝天门汽车总站和菜园坝汽车总站均属一级车站，两站发往璧山和青木冈的核准票价均为19元和17元。该局价格举报中心的工作人员称，他们不可能批准一个站降价“促销”损害另一个站的利益。对朝天门车站的做法，他们将尽快调查处理。
实习记者郑军
