宁杭高速公路无锡段日前已经全线贯通，宁杭高速公路即将成为长江三角洲“高速家族”中的新成员。据无锡交通部门介绍，在江南丘陵地区建设高速公路，其难度与在平原相比要高很多，在无锡建设高速公路史上也是头一遭。记者昨天专门“拜访”了这条即将通车的“多功能高速公路”。
生态：全线护栏穿“纳米外衣”
所谓“多功能”，是指道路具有生态、环保、景观和旅游功能。车子驶上宁杭高速无锡段，道路中间的护栏令人耳目一新，原来，它们都穿上了“纳米外衣”。据介绍，48公里长的宁杭高速无锡段全线护栏涂料均采用纳米材料，这在全国高速公路中还是首例，虽然每吨造价要比普通涂料贵60％，但其不褪色、不沾灰、自净能力强等特点，将使整条高速公路始终如新。
环保：先进技术迎来“多赢”
环保理念在道路的每一段都清晰可见。为了减少工程对环境的破坏，道路在设计上增加隧道、少走弯路，在使无锡拥有了全省最长的高等级公路隧道———梯子山隧道的同时，还避免了对当地山林进行大开挖。建设方还采用草棍客土种植等先进技术，把泥土和植被牢牢地钉在山体上以避免水土流失，让全线11万平方米左右的土地在道路建设后重披“绿衣”。40多万方爆破料经过处理后改成路基填料，清淤清表的土料则给农民耕地、填坑塘，实现了“多赢”。
景观：借景入路相得益彰
宁杭高速无锡段绿化面积达到350万平方米，投资总额近2000万元，比无锡市其他高等级公路的绿化投资要翻一番。针对宜兴竹、茶较多的特色，在西坞、鲸塘、宜兴互通和丁山互通设置了竹海茶园、陶石茶苑、湿地景观等融入周围景色的绿地，并配以10多种乔木、20多种灌木和茶梅、海棠等花卉，使道路和地面自然连接，达到了借景入路的效果。采用双排和单排、居中和编种等“花样”种在道路中间的蜀桧、法青等植物则很好地起到了防眩功能，使驾乘者安全而舒适地享受旅程。许锋
