纳潮口大桥质量一流(图)

http://www.sina.com.cn 2004年03月19日07:27 海峡网-厦门日报

　　工程监理专家赞不绝口

纳潮口大桥钢箱拱合龙后雄姿凸显。（梁伟曹锋摄影报道）　　本报讯（记者林兴华）“经过392天的挂念，今天，我们终于可以放心了。”在昨日召开的中铁大桥局纳潮口大桥钢箱拱合龙总结表彰会上，工程监理单位铁科院（北京）工程咨询有限公司高级工程师于显呈在公布了一组有关工程质量的数据后感慨地说：“能达到这样的水平实在不容易！厦门人民尽可放心了。”

　　三大困难考验施工单位

　　从去年2月21日开始工程送电，工程就遇到了不少困难，其中三大困难始终影响着工程的施工进度。第一个困难是海上施工，影响因素多，困难大。比如，涨潮落差大，已超过六米，大大增加了桩基础及承台施工难度。落潮时成了浅滩施工，船舶搁浅，大大减少了有效作业时间。

　　第二个困难是地质情况复杂，钻孔深，钻岩强度高，给钻孔桩施工带来很大困难。因为这一带地层含有大量的葡萄串式的孤石，且石质含铁较高，强度相当于二级钢筋。主桥基础桩孔一般深达50米－60米，钻这种底层常常出现掉钻、卡钻、斜钻，直接影响钻孔进度。

　　第三个困难是技术要求高，施工难度高，安全风险大。由于主桥拱梁结合段单件起吊重达170余吨，拱顶段起重高度达65米，因此须采用300吨大型吊船吊装。由于受潮汐、风浪等因素影响，增大了吊装、对位、连接的施工难度。

　　面对困难，建设者齐心协力，苦干加巧干，在短短两个月内顺利完成了主桥桩基施工，创下了桩基施工快速有序的新纪录。承台施工改调箱围堰为钢板桩围堰施工，只用48天就完成了施工任务，提前20多天。

　　准确数据凸显施工质量

　　表彰会上，工程监理单位提供的数据激起了几百名建设者的热烈掌声。因为一些数据太专业，会后，记者专访了于显呈，请他帮助解读。

　　于显呈说，衡量一座桥梁的质量，既要看外在质量，也要看内在质量。不管是内在质量还是外在质量，纳潮口大桥都堪称一流。他说，在钢结构的制造中，拱曲率矢高的标准是5毫米，而纳潮口大桥没有超过4毫米；拱肋安装，国家还没有制定相应的标准，可是，这个项目中每四段矢高居然达到了不超过6毫米的精度；拱合龙的最后长度与理论长度仅相差9毫米；两拱净距要求不超过正负20毫米，实际上纳潮口大桥工程没有超过10毫米；按要求，主桥中心线不超过正负20毫米，实际上未超过3毫米。

　　于显呈告诉记者，纳潮口大桥工程内在质量也十分喜人。165根桩基，经过无损探伤，全部达到国家标准；8000吨钢结构焊接，经过超声波探伤和射线探伤，都达到了国家标准。全部钢结构制造合格率100％，优良率99％。

　　“这实在是太不容易了！”于显呈连声称赞。

　　通车后改称钟宅湾大桥

　　本报讯（记者林兴华通讯员曹峰）作为省、市重点工程项目，“纳潮口大桥”的名字大家已经耳熟能详，但是，作为厦门今后的又一标志性建筑，建成通车后的纳潮口大桥将使用新的名称———“钟宅湾大桥”。

　　据介绍，这座大桥无论是建筑风格还是景观效果，在省内甚至在国内都独具特色。市地名办在接到市路桥建设总公司关于大桥的命名请示后，即对其进行了认真研究并征求有关地名专家的意见。

　　专家们一致认为，钟宅湾原为钟宅盐场、钟宅村所在，在厦门钟姓畲族为大族，“钟宅湾”又与筼筜湖齐名，钟宅温泉还具备厦门岛东海岸旅游景点开发价值，因此，专家们同意用“钟宅湾”来命名大桥。

　　根据厦门市地名管理的有关规定，各专业部门使用的具有地名意义的台、站、港、场、人文景点等名称，应选用当地地名。因此，市地名办同意市路桥总公司提出的“钟宅湾大桥”的命名。(厦门日报)

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