本报讯（记者李茗　实习生王桐）本报昨日二版头条《市人大代表会诊我市交通管理》一文，引起许多市民的共鸣，大家纷纷来电，为我市治理交通出谋划策。

　　支招：逐步规划，取缔“马路车场”

　　出租车司机王先生说：西安有一“怪”，一面道路拥堵，一面道路两旁到处停车。人

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行道上停车，影响到行人通行，许多人就在慢行道上走，这又影响到车辆通行，一环套一环，恶性循环。难道政府出资拓宽路面就是为了停车吗？这样势必会影响交通。

　　家住解放路的袁先生也认为人行道停车问题迟早得解决。但他也说，客观地讲，要彻底解决这个问题还要一段时间，这段时间该怎么办？他建议，一些繁华街道（如解放路）两旁的人行道，首先应满足行人通行，在留足行人通道的前提下，再看情况设置暂时的停车位。但“马路车场”毕竟是权宜之计，要彻底解决这个问题，还需要政府从根本上治理，规范停车，让车辆尽量停进停车场，没有设计停车场的地方，也应该逐步规划解决。

　　建议：交通管理，多点温情好吗？

　　武警总队一位姓刘的退伍军人：很多司机都知道，在去乾县的路上有块交警立的宣传牌，上面醒目地写着“只纠规不罚款”。只是简单的一句话，却让司机们心里热乎乎的。人都是将心比心，谁看到这块牌能不自觉检查自己的行为？在执法过程中，多一些这样的“温情”多好啊！

　　冯先生：昨天我路过南大街，看到一辆交警巡逻车跟在一辆车后面用陕西话大喊“884停下”、“884停下”，俨然一副命令的样子。我当时听了特别气愤，南大街是西安的“脸面”，我们的交警难道不能讲普通话吗？这样执法很容易让人产生抵触情绪。希望交管部门能多考虑一下对方的感受，几句文明用语，无形中就缓解了对方的抵触情绪，营造了良好的执法环境。

　　商讨一：禁鸣区鸣笛能否不扣照

　　西郊某单位车管李先生：我和交管部门打交道已经十多年，对政府设立禁鸣区很理解，但现在禁鸣区不断扩大，对禁鸣区鸣笛的处罚是不是太重了？一般这样的违规都是罚款200元，吊扣证照4个月，罚款就足以达到管理的目的，再吊扣执照4个月实在过于严厉了。有些人就是靠开车吃饭的啊！建议政府在禁鸣处罚上再完善一下。

　　商讨二：一年违规不超过三次能否从轻处罚

　　高新区司机申先生：有些司机确实很老实，就像我，给单位开一月车就挣几百块钱，成天特别小心就怕违规，但一年到头哪能保证一点错都不犯呢？是不是可以对一年犯规不超过三次的司机从轻处罚？我看了报纸，对惠同仁常委提出的看法很赞同，罚款不是目的，罚款也是为了更好的进行管理。

　　《西安市城市道路交通管理条例》原文及修改草案已在本报西安新闻网（www．xawb．com）上全文刊登，您对修改有什么好建议，对我市城市道路交通管理有什么好办法，欢迎和我们谈谈。我们将把您的建议和意见转呈市人大有关部门，供立法时参考。参与电话、传真87615539,电子邮件news＠xawb．com。记者李茗实习生王桐