本报讯 《民航国内航空运输价格改革方案》近日已经国务院批准。方案允许航空运输企业以现行在境内执行的国 内各航线票价水平(不含燃油加价)作为基准价，在上浮不超过基准价的25％、下调不超过45％的范围内，自行制定具体 票价种类、水平、适用条件。《方案》将于4月20日正式实行。

　　国家发展和改革委员会有关负责人说，航空运输企业在规定的浮动幅度内制定的票

04年加盟好项目大联展 一起邂逅阳光有情人 小户型主阵容揭晓 多媒体互动学英语

价和适用条件，需提前报民航总局 、发展改革委备案，并向社会公布后执行。考虑到部分航线运输市场的实际情况，三类特殊航线实行更加灵活的价格政策。

　　这三类特殊航线是：对省、自治区内，及直辖市与相邻省、自治区、直辖市之间，已经与其他运输方式形成竞争的短 途航线，实行市场调节价，不再规定票价浮动幅度；对由航空运输企业独家经营的航线，及部分以旅游客源为主的航线，票价 下调幅度不限，以适应消费者需求，鼓励航空运输企业积极开拓市场。

　　改革方案规定，今后政府将根据航空运输的社会平均成本、市场供求状况、社会承受能力，确定国内航空运输基准价 和浮动幅度；航空运输企业可以在政府规定的幅度内，自主制定具体的票价种类、水平及适用条件，运用价格手段，开展灵活 的市场营销活动。同时，政府要加强对航空运输业的宏观调控，强化市场监管。

　　票价将有

　　三大新变化

　　国家发改委有关负责人近日说，《民航国内航空运输价格改革方案》出台后，航运市场价格将出现三大新变化，希望 消费者能熟悉掌握，为自己争得更大利益。

　　一是航空运输企业将根据本企业的营销策略，针对不同旅客的需求、承受能力，实行不同的价格水平。

　　二是价格水平的不同，将同时带来服务质量的差异，即针对不同的票价水平将附加各种不同的限制条件。这些限制条 件可能涉及购票时间、团队规模、旅客身份、改签限制等多个方面。

　　三是航空运输企业将根据销售进度，灵活调整不同票价水平和限制条件对应的座位数量。由此可能出现部分旅客即使 符合规定的限制条件，也无法按所对应的价格水平购得机票的情况。

　　发改委公布

　　航运市场监管重点

　　国家发展改革委有关方面负责人日前表示，目前，国内航空运输市场出现阶段性、结构性的供大于求，市场监管的重 点包括：一是控制票价上涨幅度，保护消费者的合法权益；二是防止恶性价格竞争损害民航运输业的发展后劲，保护消费者的 长远利益。新华