记者 白云峰

　　本报讯4月18日，我国铁路将实施第5次大面积提速。这次大面积提速将使中国铁路提速线路新增3000公里左右，提速网络总里程将达到16000多公里，时速160公里及以上提速线路资源增加到6400多公里。届时，行驶在京哈、京沪、京广等线上的列车将真正变成风驰电掣。

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　　大提速凸显了铁路跨越式发展的新战略，它与国家振兴东北老工业基地战略交相汇合，为全力谋划更快发展的龙江经济装配了打通瓶颈的高速动力。

　　提速后，哈尔滨铁路局客车运行速度每小时将提高1.1公里，进京特快及哈牡、哈佳间城际快速列车提速明显。京哈线设计最高行车速度达到每小时160至200公里，哈尔滨至北京将由12小时29分压缩到11小时30分左右。滨洲线（哈齐段）、平齐线齐齐哈尔至榆树屯设计时速为160公里。

　　火车提速了，安全会不会出问题？铁路专家表示，我国现有的铁路线可以承载时速140公里至160公里的机车车辆。为应对提速，哈尔滨铁路局做了充分准备，如加固桥梁，更换了具有国际先进水平的新型提速道岔，加大列车转弯处的曲线半径，铺设超长无缝钢轨等。据了解,自1997年我国铁路开始大面积提速以来，没有发生过因提速引起的客车事故。

　　货物列车即将实施的新图则加大了运输的承载与效能，将进一步满足龙江振兴进程中对粮食、能源运输与开放贸易日益增长的运力需求，将首次开行哈尔滨南至济南的超远程直达重载列车。

　　提速后哈铁调运行图

　　本报讯 4月18日，全国铁路实行第五次大提速，届时，哈尔滨铁路局运行图有所调整。

　　增开直通客车2对：哈尔滨至北京Z15/16次，佳木斯至天津1489/1490次。

　　停运客车8对：牡丹江至哈东K631/2次、佳木斯至牡丹江K599/600次等。

　　延长、压缩运行区段7对：延长鸡西至哈尔滨K465/6次、佳木斯至哈尔滨的K591/2次到齐齐哈尔，缩短佳木斯至前进镇4133/4次到建三江等。

　　升级1对：佳木斯至烟台1391/4次由绿皮车更换为空调车体。

　　降低列车等级5对：其中，双鸭山至哈尔滨K691/2次改为4137/8次。

　　铁路提速备忘录

　　1997年4月1日,中国铁路实施第1次大面积提速,京沪、京广、京哈三大干线全面提速。开行了平均旅行时速90公里的40对快速列车和64列夕发朝至列车。

　　1998年10月1日,铁路第2次大面积提速。京广、京沪、京哈三大干线的提速区段最高时速达到140公里至160公里，广深线采用摆式列车最高时速达到200公里。

　　2000年10月21日,铁路第3次大面积提速。重点是亚欧大陆桥陇海、兰新线、京九线和浙赣线。

　　2001年10月21日零时起,全国铁路实施第4次大面积提速,提速范围基本覆盖全国较大城市和大部分地区。哈大线电气化铁路开通。（黑龙江日报）