据甘肃省城调队调查资料显示，2003年我省城镇居民人均住房使用面积达到16.93平方米，人均购房支出为
608.16元，比上年增加78.87％。绝大多数城镇居民拥有了自己的产权房。在中国，购房所花的费用相当于一个人
20年的工资积蓄，在兰州更多人20年的积蓄还不够，不过银行按揭的出现，让大多数工薪层相对轻易地圆了住房梦。有关
部门调查发现，2003年全省城镇居民个人用于购买商品房的支出约达到45亿元，占全市固定资产投资的两成以上，占全
市GDP的10.22％。全年新开工商品房220万平方米，占开工总量的93％。到去年年
底全市新建房屋总面积已超过
了8300万平方米，房地产交易面积为226.83万平方米，交易额为33.8亿，与2002年相比，交易面积增长7
8.68％，交易额增长62％。居民的住房消费成为所有家庭消费的热点。
有关人士分析认为，2004年房地产交易还继续看好，住房消费仍将保持热劲。哪些区域地产将会热起来？交通与
楼市密切相关。一条道，往往能改变一个区域楼市的命运。随着新版兰州的问世，河谷型城市新的交通网络也即将形成，20
04年，很多相关区域的房价会发生变化，整个兰州的房地产格局也会随之改变。就拿前不久竣工通车的盐雁大桥和小西湖立
交桥来说，它不光是沟通了黄河两岸居民的交往，对众多的房地产来说更是一次机遇，不少房产商受益匪浅。
有关人士认为，兰州沉静许久的诸多地产之所以开始热起来，功归新修的路桥。这话真的不假。从东西南北滨河路的
建成和全部贯通来看，它不光成为交通网络中的市区第二纵，对兰州东西南北区域的经济产生极其深远的影响，而且对东西部
及沿线周边的房地产市场产生了巨大拉升作用。黄河北和雁滩的地产就是直接的受益区。一条路和两架桥的通车不仅改善了周
边的居住环境，更大大缩短了其与市区的时间距离，让原来需要一个小时从市中心才能赶到的边缘角落，现只要十几分钟就能
到达繁华的闹市区。东西向快速道的建设，将使得兰州东西边缘成为市中心区域。
未来，随着兰州轻轨的建设，很多区域的房地产将很快变为一方热土，快速道的建成会使兰州交通逐步完善，更会让
一些意想不到的城市边缘变得灯红酒绿，所以兰州路桥建设的迅速发展带给兰州人的不仅是出门便捷，同时给城市郊区楼盘的
升值潜力增加了一块厚重的砝码。雁滩房价3年翻了一番兰州房价的巨变没有表现在闹市区内，而是从几年前人们并不看好的
郊区开始。
雁滩区域内的房价变化尤为明显，3年前，雁滩的房价每平方米只有1000元左右，即便是当时最好的紫荆花园也
无非是1400多元，而今天，雁滩三大住宅区(新港城、天庆花园以及即将预售的鸿运润园)的房价均比3年前上涨了近一
倍。目前每平方米的价格达到2600元以上，与闹市区房价非常接近甚至还高出一些，即便如此，这些小区仍然成为众多消
费者热捧的佳居。从新港城C区的销售情况记者注意到，从开始销售至今，短短几个月内，已经绝大部分房子被人订购，天庆
花园的二期也是一样的热售。最让人惊奇的是，连还没开始预售的鸿运润园也是“卖”力无限。据负责开发此园的甘肃天鸿金
运置业有关负责人透露，目前已有500多套期房被人预定，并且每天都会有数十人来看房。
花园是人们逃避喧闹的佳境，独具匠心的花园式设计，成为兰州新建住宅区的一大妙笔，原本在皇家贵族享用的亭台
楼阁、花草鱼虫日渐成为普通家庭门前的一道风景，在告别了死板的水泥钢筋后，兰州人掏钱买的就是这种花园式的住宅环境
。有人说，兰州人最缺少的不是钱，而是绿地、树木和清新空气。
从雁滩崛起的新港城和天庆花园开始，兰州人对绿色社区由概念逐步实物化，在绿化、布局、设计都比以前的独栋楼
好看了许多的时候，兰州人终于发现住在这样的小区内是花钱享乐。城市扩张让郊区升值某房地产公司的一负责人认为，郊区
房价迅速上涨与兰州未来的新规划有密切关系，实际上未来的兰州是将“单中心”的兰州建设成“多中心”的“复合城市”，
和其他大城市一样，金城向边缘扩张也是必由之路。而在这个扩容过程中，城市边缘地带、近郊、远郊将依次梯级后退，原来
的边缘区将成为市区，原来的远郊地区将成为近郊地区。而类似于雁滩这样的近郊区自然很快就会成为闹市区，地价连带房价
上涨也就成为必然。
从其他城市的发展也能看出来，要缓解“潮汐式城市交通”带来的麻烦，从城市空间的调整去解决已经是大势所趋。
也就很多专家以前提出的让城市由“功能分区布局”走向“多中心”，从城市结构上去调整城市人口的工作和居住模式。雁滩
作为兰州第一个开发的郊区，经历了几年的“突飞猛进”后，虽然有点凌乱，但人口的急剧膨胀、单位的迅速增多以及城市功
能逐步完善，都具备了建设居住和工作一体这样一个“分中心”基本条件，这对房地产市场而言，雁滩的开发已成为一方热土
。房地产，经历了十多年的磨砺之后，给投资商带来丰厚回报的同时，也让中国的人居环境得以全面改善。
