上海大众交通集团在入股杭州公交取得成功后，又将目光锁定整个长江三角洲的公交市场，一个以长三角交通一体化为目标的“城际公交计划”已浮出水面。近日，大众交通集团高层频频与南通、无锡、宁波等周边城市的公交企业接触，据透露，该集团计划用5年左右的时间，整合部分长三角城市的公交企业，使公交车也能跨越省界、市界，穿梭于不同城市之间。

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　　目前，长途班线是省际客运的唯一方式。长途客运企业也承认，省际长途客运有其局限性，客运站往往设置在城市中心区，从甲城客运站到乙城客运站，中间不停站。而今长三角城市间的交往日趋频繁，农村城镇化程度也越来越高，许多企业密集的开发区都落户在城市周边，仅有省际班车一种客运方式，已给不同省市间企业的交往带来不便。解放日报网络编辑：孔祥伟