新华网拉萨3月23日电 (拉巴次仁、王荃荃) “呜！”3月23日，铁路机车的汽笛声首次响彻在世界屋脊。

　　在海拔4704米的青藏铁路海拔最高铺架基地--西藏安多铺架基地上，中铁十一局1083号东风4型内燃机车隆隆的巨轮向雪域高原缓缓驶来。这标志着西藏历史上第一台铁路机车的诞生。

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　　据史料记载，1928年，西藏历史上第一次进口2部小汽车是在印度拆卸后用骡马驮到拉萨的，供达赖出游。今天，为了早日建成造福西藏各族人民的青藏铁路，西藏历史上第一台铁路机车从青藏铁路秀水河车站拆解后，用卡车运入西藏那曲地区安多县，用于青藏铁路建设服务。

　　中铁十一局集团第三工程有限公司高级工程师李阳介绍，为了确保青藏铁路按期铺通，青藏铁路有限公司决定在安多建立铺架基地，所需的机车、设备和钢轨材料全部用汽车搬运。

　　“人们都知道火车‘背’汽车，可我们这次是汽车‘背’火车，这在铁路历史上也是罕见的，”李阳幽默地说。据他介绍，这次搬运的铁路机车总重量达86吨，共使用4辆卡车运进西藏的。

　　这次铁路机车启机成功也表明了青藏铁路安多铺架基地大件运输初战告捷，并为今后机车、铺轨机、架桥机等物资运输，以及2005年铁路铺通奠定了基础。