新快报记者　柯亚南

　　“公交车司乘人员服务态度差，行为举止粗鲁，公交车少，线路分布不合理……”等现象可以说是现时佛山交通现状的“全息图”，也是佛山广大市民时常议论的话题。记者在日前的采访中了解到，目前公交运营企业本身经营艰难，市民乘车的观念陈旧，摩托车数量过高，总体线路分布不合理，服务质量差等以上5点制约了佛山交通事业的发展。原因一：公

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交公司财力不足

　　记者在日前的采访中，佛山市交通局公路运输管理科科长吴健洲告诉记者，佛山交通现状的“不乐观”，在一定程度上也影响、滞碍了佛山经济的发展。佛山公交公司成立于1959年，其前身为一国有企业。1995公司实现转制变身成为集体持股的民营企业后，企业的运营模式则完全按市场化来运行。在转制前，公司只有100多辆车，经过多年的发展现在逐步发展为400多辆车。但由于经营思路放不开，加之投入过少，目前公司业绩并不理想。依然无法达到政府部门和市民的预期目标。原因二：多数市民无乘车习惯

　　由于观念和习惯性问题，佛山市民一直以来不太喜欢乘坐公交车。相反，普遍习惯以摩托车和私家车代步。加之佛山外来移民和流动人口较少，自然影响了公交公司的收入。据悉，由于经营业绩不好，长期以来入不敷出，公司无法再增加对车辆的更新改造的投入，使得这一状况持续至今在整个国内兄弟城市相比，公交状况较差的现状无法改变，并造成恶性循环。原因三：铁骑当道“私车”难废

　　目前佛山市仅禅城区的摩托车数量已达27万辆。其摩托车拥有数量已位居世界第一。据悉，佛山目前90%以上的家庭均拥有摩托车，过多的摩托车使得大多市民出行均无乘车的习惯。这也制约了佛山公交事业的发展。原因四：线路不均制约发展

　　由于此前佛山公交线路的规划发展由市城建部门主管，（后逐渐过渡到交通部门主管），由于历史的原因，线路的规划发展由当时城建部门说了算，而交通部门则主要负责审批即可，故造成了很多的交通线路的繁复、不清，路线过长，迂回曲折，规划也不合理……等系列问题，导致了市民等车，乘车区间和乘车时间过长。长此以往，不少市民就更加不愿坐车，也导致了公交事业发展后劲不足，经济效益不佳的原因。原因五：服务欠佳影响经济效益

　　采访中，佛山市交通局公路运输管理科科长吴健洲告诉记者，目前不少市民反映佛山市的不少司乘人员的服务态度差，不顾自身的形象，车没停稳让乘客下车，有的拒载乘客，甚至和乘客发生争执的现象颇为突出。其在市民心目中的形象可想而知了。汽车公司的经营业绩不好自是情理之中的事。这一情况近两年稍有改观。

　　据悉，正因为如此，市政府部门将下大决心，“重点治乱”，正积极地制订方案，重新编制公交线路规划，相信这一状况于不久将会得到极大的改观。（夏天/编制）