盾构机上岗掘土，地面不用断交通，比其他施工方法快8至10倍
信报讯（记者白延龙）昨天上午，随着施工令的下达，地铁5号线在和平里北街率先开始盾构施工。这标志着这条地铁线的建设全面提速。施工方表示，盾构施工不会对沿线居民区和地坛古建造成影响。
昨天上午，地铁5号线和平里北街施工现场，在16米深的工作井内，一台巨大的盾构机已安装调试完毕。当施工令下达后，市政集团的施工人员操作电脑，盾构机前端直径6米多的刀盘立刻转动起来，向雍和宫方向掘进。“这台从日本进口的盾构机，由电脑自动控制，是针对地铁5号线的地质状况加工制作的。”市政集团四处项目经理周秀普告诉记者，“盾构机启动后，将24小时掘进，平均每天能掘进15米左右。”
据介绍，率先启动的盾构施工段位于雍和宫站至和平里北街站区间，全长1600多米，按照设计方案，地铁隧道将穿越和平里居民区、地坛公园、二环地铁、北护城河。与传统施工方法相比，盾构施工安全性能强、精度高、速度快，最快时每天能掘进20米左右，工作效率是其他地铁施工方法的8至10倍。
周秀普说，采用盾构施工地面上不用大面积拆迁，不用断绝交通，可以保护地面文物、树木等。大约一个月后，盾构机将在地下从地坛公园东门穿过，向西南方向前进，经过园内方泽坛东墙外侧下方，再从南门下方出去。方泽坛是我国现存最大的“祭地”之坛，距今已有近500年的历史。此外，隧道通过之处的地面上还有数十棵有着数百年树龄的古柏。
