3月24日19时许，西宁市运输公司公交车驾驶人孟庆泉驾驶青A-13194号82路公交车，在宁大线5公里 处与大通至西宁的52032次货物列车相撞，致3人死亡、4人受伤(3月25日已做报道)。记者在对这起事故的采访中 发现，这次事故的发生，绝非偶然。

　　触目惊心的数字

紫光扫描仪服务创新高 中国网络通俗歌手大赛 金手指颁奖大典紧急招 古天乐新片征召女主角

　　西宁市运输公司所辖公交车为80路、81路、82路、83路及部分小公共汽车。长期以来，乘客对这几路公交车 的安全问题反映极为强烈。突出问题是车速快，驾驶员为了拉客，常常在道路上狂奔，险象环生。省城多家媒体、交通管理部 门、政府部门多次收到群众的投诉信和投诉电话。记者从有关部门了解到，自2002年至2003年，西宁市运输公司公交 车发生各类交通事故99起，其中轻微事故86起，一般事故10起，重大事故3起。在这些交通事故中，由于驾驶员的违章 行为造成事故的占80.6%。3起重大事故中，驾驶员负全部责任的1起，同等责任2起。

　　事故的发生不是偶然

　　2003年5月至11月，在短短半年里，西宁市运输公司公交车连续发生3起重大事故，3人死亡，12人受伤。

　　2003年5月31日23时许，西宁市运输公司驾驶员赵华明驾驶承包的这个公司的青A-21526号中巴车， 在西宁市东大街由西向东行驶时，将横过道路的行人汪某撞倒在地，汪某经抢救无效死亡；

　　2003年6月27日12时20分许，80路中巴车驾驶员郭延民驾车行至东台小区南侧时，市民徐某横过道路， 由于车超速行驶、驾驶员采取措施不当，将徐某撞伤后冲向道路西侧人行道，车内12名乘客受伤，徐某抢救无效死亡；

　　2003年11月1日17时许，驾驶员杜军驾驶西宁市运输公司青A-16739号9路小公共汽车，在西川南路 9路小公共汽车终点站倒车时，将站在车后的行人贺某撞死，肇事驾驶员杜军负事故的全部责任。

　　“宁愿走路也不敢坐82路车”

　　乘坐过82路车的人都有一个相同的感受：“车开得太快了，尤其到了晚上。”“晚上8点以后，坐82路车太危险 了，坐在座位上还好，如果站着，随时有被甩出去的危险。如果不是赶时间，我宁愿走路也不愿坐82路车。”家住朝阳西路 的严女士告诉记者。经常乘坐82路车的霍先生在接受记者采访时说：“82路车虽然是大客车，但很多时候跟小公共汽车一 样，招手就停。这样虽然方便了部分乘客，但违反了交通规则，让乘车人心里捏着一把汗。”

　　对整改意见置若罔闻

　　2004年2月27日，西宁市公安局交警支队就下发了《关于对西宁市运输公司公交车辆2002年至2003年 交通事故整改建议》，认为这家公司在营运中存在驾驶员交通安全意识差、车辆带病行驶等问题，要求公司及时整改，并要求 他们于5月1日前将整改意见反馈给交警支队，但至目前收效甚微。

　　3月26日，在“3·24”事故现场召开的通报会上，西宁市运输公司副总经理沈天纯在接受记者采访时说，此次 事故的发生，是因为驾驶员安全意识淡薄，公司收到过许多有关车速过快的投诉。以后，公司将对驾驶员加强培训。另外，8 2路车终点站北边将缩短到铁路以南，南边撤掉南山上的站点。

　　驾驶员违章导致交通事故频发

　　早在几年前，西宁市的小公共汽车就被市民冠以“疯狂老鼠”、“都市杀手”的称号，开飞车抢拉客人、随意停车、 随意掉头现象屡屡发生，交通事故不断。在有关部门的管制下，这几年，情况略有好转，但仍不尽如人意。2004年新年刚 过，西宁市运输公司驾驶员廉宁清驾驶青A-13166号82路公交车，在城西区五四大街加油站处，将行人撞伤后逃逸， 伤者经抢救无效死亡。如此忽视安全，最终酿成了“3·24”特大交通事故。

　　西宁市公安局交警支队副支队长陈新平在谈到这次事故时说，交通事故的发生是偶然的，但从“3·24”事故来看 ，它的发生有必然性。在西宁市，公交车驾驶员违章现象十分严重，冒进信号、在站点压站、市区鸣号、不进停车港湾、停车 不靠边、不按标线通行等违章现象屡有发生。特别是西宁市运输公司，存在的问题尤为突出。驾驶员违章行为的大量增加，必 然导致交通事故频发。