新手上路，请多“关照”(图)

http://www.sina.com.cn 2004年04月01日10:58 沈阳今报

　　大孟／图

　　今日话题：据3月30日《新闻晨报》报道，由于私家车数量猛增，部分虽有驾照但并无多少实际经验的“菜鸟”级车手给城市交通带来隐患，为此，从4月1日起，一场专项整治新手（一般规定驾龄未超过三年者）交通违章行为的行动将在深圳拉开序幕，其中一项是如发现后车窗张贴“新手上路”字样，车主要被罚100元，理由是：“新手上路”的标语包含着“很大的隐性问题”，一是在主干道低速行驶；二是它影响自身驾驶视线；三是影响其他车手视线和情绪，实属扰民之列。观察版主：大家好，欢迎来到今报圆桌。我们平常走在街上时，经常会看到一些车上贴的诸如“我是奥拓，我哥是奥迪”、“别吻我”等生动幽默的字条，但现在这道风景恐怕不保，深圳今天将对车窗上贴着“新手上路”字样者罚款。而且从后两条理由来看，其他字条也有这种“毛病”，恐怕也会被逐步清理，如果效果显著，别的城市难免不学着做。各位有什么看法？

　　○高立学：我先说吧，车主张贴“新手上路”本是一种善意的提醒，从某种程度上甚至可说是减少交通事故的一种做法，不提倡倒也罢了，怎么反而成了要受处罚的“罪状”？难道揭掉“新手上路”标语，新手跑到主干道上就会跟老手一样老练了吗？一个善意的提醒就影响了其他车手的视线和情绪，并形成扰民，那么，公交车上的广告更影响其他车手的视线和情绪，那更是严重扰民。

　　时下，各种各样的地方规定层出不穷，应该说这是好事，但出台法规或规定却一定要慎重，不能想到哪儿就是哪儿。为城市交通着想固然不错，专门开展一场针对新手的“专项斗争”也有必要，但处罚总得有理有据呀。你说是吧？

　　○王毅：是啊是啊，我记得有一次今报圆桌就针对“把‘严禁奸污猥亵女生’写进治理教育三乱”进行了讨论，现在各地出的“禁令”多的也太邪乎了。还有就是公交车的车体广告和报站器广告，扰民去了，沈阳这方面很严重，经常有人上错了车、下错了站。

　　我觉得吧，简单地将“新手驾车”一棍子打死，绝对不是一个人性化的管理办法。面对这个涉及到城市中千家万户的大事，与其强行下令进行整治，倒不如就此问题在市民中展开一次公开听证，邀请一些专家与市民（包括“新手”）一块儿唠唠，在听取了相关的意见之后，再作决定，这样才能使处理办法更完善，也更让人容易接受。

　　观察版主：说到这里我想到了一个笑话，说的是一开车的看见前面有辆车，车窗上贴个小字条，但字太小，看不清楚，于是使使劲把车开快想弄明白，结果“咣———”给撞上了，可这下也终于看清了，那上面写的是“叫你看，撞上了吧”。

　　○阿登：呵呵。我对前面两位老兄说的都理解，不过话又说回来，面对越来越多的新手“请多关照”，交警部门是不敢有半点含糊的，毕竟这关系到千千万万的生命。这一招虽然有些“欺生”的滋味，可还是因为城市道路交通形势过于严峻———仅因一新手驾车低速行驶，就导致深圳主干道北环路大面积塞车。交警部门拿新手“开刀”抓违章行为，也是理应之举。

　　听证会更应该听听的哥的意见，他们是城市交通的重要组成部分，他们满街跑，见多识广，对于城市交通秩序有切身体会。事实上，我就不止一次听的哥们抱怨，这一两年新手上路太多，导致城市交通秩序拥挤混乱，可见整顿新手势在必行，但具体方法还要综合考量。

　　○朱迅：这个观点我不赞同，交通违章是一种违法行为，其在法律上有着明确的定义，并没有新手和“老手”的差别，新手没有理由因为是新手，就受到更重的处罚。何况，谁说新手就一定比老手差，不是有句话叫做“淹死会水的”吗？其实，交通违章、交通事故的发生，涉及到司机、路况、交通流量、交警疏导能力等诸多因素，不能简单地把责任都归到司机名下，而把原因归于一个小小的提示牌，就更是荒谬可笑了。

　　每个人进入一个行业，都要经过一个“新手”的过程，一个公正善良的社会应该做的，是给他们关怀和照顾，促使他们尽快地成长，而不应该用歧视的眼光来看待他们，更不应该利用自身优势乘机猛宰“菜鸟”！

　　观察版主：这确实是一个问题，但这怎样才能更好地解决呢？

　　○王琳：我认为，“新手”事故率的居高不下，其关键并不只在“新手”，更多是驾校及驾照制度方面的原因。

　　时下实行的考证要经过“笔试”和“实驾”两关，“笔试”中的水分就不说了。单说这“实驾”中的“路考”，其实并非真正的“上路实考”，而是在专门的训练场地中，驾驶着专门的教练车，完成考试所规定的常规动作。这样的“路考”和以通过考试为惟一目标的“驾校培训”，往往只教会了一个“新手”在训练场地这一特定的场所如何“开动”汽车，而不是在路上如何驾驶汽车。试想，没有经过真实路考的“新手”能不在驾驶的初期以低挡位缓慢行驶吗？这恰恰是“新手”对“安全第一”的严格遵守和对生命的尊重。缓行和挂上“新手上路”的标语也可视作“新手”为减少交通事故所做的努力。至少，“新手上路”的标语提醒了周遭的车主保持必要的警惕。

　　所以说，专项整治“新手”不如专项整治驾照，尤其是“驾考”。只有严格“驾考”，并实行真正的“上路实考”，才能从根源上最大限度地降低“新手”事故率。也只有将熟悉驾驶技术的过程阻挡在取得驾照之前，而不是之后，“新手上路”的标语才会逐渐消失在我们的视野之内。

　　观察版主：驾照制度遭人诟病也不是一天两天了，随着私家车逐年增多，这种状况会越来越恶劣，我们不禁要问，有关部门何时能出台切实可行的法规来解决根本问题？这样盯着皮毛挠痒痒的禁令什么时候能不再出现？难道非要等到无法收拾时才想起解决吗？好，今天的讨论就到这里，我们下期再见，谢谢。

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