近日，关于长春市马路路况破损严重的专题报道，引起了社会广泛关注。3月31日，记者又采访了长春市城乡建设 委员会分管市政重点工程工作的副主任李延生。

　　六城区内每6米有1米“糟糕”路

　　据李延生副主任介绍，长春市现有的街路因为超期服役及当初设计维护标准低等原因

中国网络通俗歌手大赛 春季房展惊喜无限 金手指颁奖大典紧急招 古天乐新片征召女主角

，路况破损情况比较严重，截至 3月24日，长春市朝阳、南关、宽城、二道、绿园、双阳共六个城区共有街路面积为1722.6万平方米，其中破损街路 的总面积是30.8万平方米、翻浆街路的总面积是1.8万平方米，这就意味着走在上述这六个城区里，大约每走6米远就 会遭遇一段1米远的“糟糕”路。鉴于长春市又面临着振兴老工业基地、举办亚冬会、推进城市化等重任，所以长春市建委近 期已在原计划“改造九路三桥出城口、20条标准化街路、101条巷道”的基础上，又将标准化街路改造的数量初步增加到 26条，并力争在今年将上述破损街路和翻浆街路都做一次不完全结构性的修补，就是基本上把长春市破损街路的坑缝都填补 至平，起码在短期内让长春市的街路路面都平整。

　　踏查的10条路今年能改造5条

　　“你们这次踏查的10条路，其中已有5条被长春市建委纳入今年的改造计划内。”李延生副主任告诉记者，这五条 街路为新民大街、自由大路、西安大路、安达街、东环城路。其中，新民大街的改造标段为新民广场-解放大路的全程，自然 就包括本报踏查时所指出的“吉林大学第三医院-吉林电视台门前‘凹坑成片’”的那段路。

　　自由大路的改造标段为人民大街-亚泰大街，其中包括本报踏查时所指出的“长春市动植物园门前一段‘条缝成坑’ ”的那段路。

　　东环城路的改造标段为吉林大路-自由大路，其中包括本报踏查时所指出的“277路公交车站点往北走大约200 米‘忽坑忽包’”的那段路。

　　西安大路的改造标段为人民广场-青普桥，安达街的改造标段为西解放立交桥-西安大路。因为这两条路距离很近并 且有交叉路口，为了这两条路周边的车辆交通不受太大的影响，这两条街路不能同时改造。至于先改造哪条，长春市建委还没 有最后的决定，但考虑到西安大路的交通流量较安达街更大，所以很可能是先改造西安大路。

　　天气持续转暖之时就会开工

　　至于今年长春市标准化街路改造开始动工的时间，李延生副主任告诉记者，根据长春市的气候特点，往年的动工时间 都是四月中旬左右。

　　今年的街路改造施工较往年更加慎重，气温太低时施工非常影响道路的维修质量，所以今年的开工时间将与长春市春 季气温的变化密切结合起来，天气持续转暖之时就会开工。

　　“实地踏查时所见的普阳街、解放大路、四通路、五马路、临河街等街路破损情况也比较严重，为什么没有列入今年 的改造计划？”

　　对于记者提出的这个问题，李延生副主任解释说，就是因为四通路的路况破损很严重，所以长春市建委已经考虑将其 道路结构全部拆除、彻底翻修；临河街处于轻轨三期工程的可能经由的线路上，临河街是否维修、是否改线，都要等轻轨三期 经由线路方案的最后敲定，所以目前为止尚不能考虑对这条街进行改造。

　　亚冬会前1881条街路全部改造

　　“近几年长春市对于街路维修等市政工程投入的力量很大，但是因为道路基础差、计划和维修的标准已经不适应目前 长春市交通状况，于是就出现市政年年都修路，长春的破路还挺多的情况。

　　路不平的问题是城建部门面临的突出问题，为了彻底改变这个局面，目前城建部门正在组织所有力量，抓紧修编修订 新建街路的标准和旧路维护的标准。”

　　李延生副主任告诉记者，2007年的亚冬会将在长春市举行，这是长春的荣誉，也为长春市的交通硬件设施提出了 压力。

　　但长春市绝对不能在国际友人的面前为中国丢脸，为了让长春市的牌子在世界打响，所以，2004年、2005年 、2006年，是城建系列大干苦干的三年，这三年的时间里，一定要把长春市共1881条街路全部改造，该补的补，该修 的修，该全部扒掉翻修的就翻修，总之，就是把长春的路都建成路面平整、功能合理、完好率提高的好路。(记者一扬)