4月4日下午4时19分，福建罗长高速公路马尾到琯头段长柄高架桥北面路段发生大面积塌方，长70余米的路基断裂后，外移下陷约15米，坍塌土石方有2万多立方米。事发时无人员伤亡，仅有1辆轿车随路基下沉，平衡停在原路面上。目前，福州马尾至琯头路段已全部封闭，改由104国道通行。
塌方路段长度约70米，塌陷落差达15米左右。新华社发 下陷时感觉像坐电梯
4月4日下午4时19分，福建罗长高速公路亭江长柄高架桥发生路基特大坍塌，左幅长70余米的路基断裂后，从中央分隔带直立整体侧向滑移，横向推移影响距离约100米，坍塌深度约10米，形成一个巨大的“Ｕ”形断裂。未坍塌的高速公路右幅发生纵向裂缝，且还有扩大趋势，险情尚未完全排除。
事发时，无人员伤亡，仅有1辆车号为“闽ＡＬ2955”的小汽车随路基下沉到谷底。驾驶轿车的司机高先生见到记者时，仍然心有余悸。他说：“我开着开着，突然看到前面路断裂了，赶紧踩刹车，这时我觉得像坐电梯一样降下来了。”高先生的车上还坐着两个人，他们打开车门，赶紧跑到安全的地方。目前，这辆轿车已经被吊起，车辆完好无损。
事故路段封闭疏散车辆
事发后，高速公路管理部门一方面紧急关闭马尾、琯头两个高速公路入口，设立指示标志，另一方面调派路政、养护人员和交警前往现场疏导交通，疏散车辆。4日下午4时40分起，马尾至琯头路段全部封闭，改由104国道通行。
陷下去的公路上有一辆小轿车。新华社发 坍塌险情尚未完全排除
记者5日下午在现场看到，坍塌路段的右幅路面并未下滑，但已经出现纵向裂缝，缝宽约1厘米，长度超过30米。工作人员说，从4日到5日，发现裂缝有继续发展的趋势。
坍塌处位于软基路段，但更多地质情况还不明了，坍塌原因还在调查中。4月5日，福建省高速公路建设总指挥部召集有关部门和专家，对坍塌原因进行分析，并研究抢修抢通方案。有关方面已经组织设计、施工、监理单位和有关专家，对坍塌路段设计、施工、监理材料进行全面审查，并于5日晚进行现场地质钻探，进一步分析原因，预计能在4月6日晚上之前得出结论。
事发路段属沿海大通道
据介绍，长70米、深10米，横向影响100米，这种高速公路特大坍塌十分罕见。发生特大坍塌的罗长高速是我国沿海高速大通道的一部分，2002年12月才建成通车。
发生坍塌后，福建省高速公路建设总指挥部立即组织对同三国道福建境内已建路段和在建项目桥梁和软基段进行全面排查，以便及时发现和解决存在的问题。综合新华社电
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