昨日，记者登上了即将由长沙发至北京的直达列车Z17/18次的首批车底（车厢）。Z17/18次餐车为酒吧式设计，设有三个单独的吧台，并装有三台等离子彩电。王斌摄
昨日，长沙至北京Z17/18次直达列车的首批车底（车厢）运抵长沙车辆段。这标志着在全国铁路第五次提速调图准备工作进入了最后的冲刺阶段。
首批抵达的新型客运列车一共19辆，其中餐车1辆，软卧车18辆。目前，长沙车辆段的技术人员正在对客车进行全面的调试、检查。记者随技术人员参观了Z17/18次直达旅客列车。
高科技投入确保安全
Z17/18次直达旅客列车使用的是目前国产最先进的25T型客车。其走行部使用了SW—220K新型转向架、TFX1K型防滑器，使用TKDT型铁路客车电气综合控制柜及网络监控主控站接受各种指令并自动执行相应的操作步骤，对电气系统运行中出现的各种故障及时进行诊断、指示并保护，避免了由于人为操作引起的事故，可实时查询所有客车的供电、空调、车门、烟火报警等系统的信息并对全列进行电源转换控制、空调机组控制，信息显示系统可显示当前时间、运行速度、临时停车等运行信息。为做好对火险的预警，在每间软卧包房还加装了YHSM-25T火灾报警系统，全列客车任何一个位置发生火险，能及时进行预警定位。
人性化设计注重环保
Z17/18次车厢服务设施在注重人性化的同时突出了环保理念。车厢厕所采用了封闭式设计的EVAC2000P真空便器，避免了污物向外排放对环境造成影响，其节水设计还能利用最少的水量达到最佳的冲洗效果。由于污物不对外排放，该次列车厕所不必在到站时进行锁闭，有效解决了旅客在列车到站时方便困难的问题。列车供电系统采用AC380V/DC600V直接供电方式，由机车通过牵引电网向列车供电，取代了传统的由柴油机发电的发电车供电方式，避免了柴油发电造成的大气污染和噪音污染。
宾馆化服务强调舒适
Z17/18次的餐车为酒吧式设计，设有3个单独的吧台，并装有3台等离子彩电，能为旅客提供一个舒适、悠闲的用餐及休息环境。车厢内端门为轻触式电动门，只需手指轻触按钮，门自动开启，无声响。特别是在夜间运行时，不会因开关车门影响旅客休息。餐车炊具也全部改为用电气设备，包括了电炸炉、保鲜加热柜、电磁炉、电蒸饭箱等，减少了列车火灾隐患，解决了燃煤、燃油锅炉废气排放问题。同时，列车电话系统、防夹指小间门、残疾人卫生间拉门、车载视频播放系统的加装，为旅客提供了舒适、安全、方便的乘车环境。另外，车厢104集成电空制动机、MJGH-25T型密集式车钩的使用，使列车运行的平稳性得到提高，增加了旅客乘车时的舒适度。
作者：谭亮 李京湘 王斌
（来源：长沙晚报）
|
