本报讯（记者陶健）出租汽车管理部门公布的最新统计显示：来自市郊农村的驾驶员在出租车行业的比例已达27.75％，其中90％以上是崇明“的哥”，超过20000名，这意味着上海每四名“的哥”中就有一名崇明籍驾驶员。
崇明“的哥”在市区开车，时间不长，发展却迅速。1997年底，大众出租从崇明招聘30名驾驶员进入公司，随后巴士、强生、蓝色联盟等其他出租车企业也陆续招聘崇明“的哥
”。短短几年来，崇明“的哥”的数量直线上升，在个别出租车企业中，崇明“的哥”的比例高达一半以上。业内人士分析，企业愿意招收崇明“的哥”，除了他们具有吃苦耐劳、虚心好学和本分守纪等优点外，崇明“的哥”的人力成本低，也是重要原因。
出租车企业为崇明非农就业开辟了一条新渠道，许多崇明家庭的生活也因此改变。记者了解到，由于崇明“的哥”勤奋干活和省吃俭用，除去日常的吃用开销，一年的净收入平均可达2.5万元，月收入高达4000至5000元的，也不在个别。
相对固定的工作和较高收入，吸引了越来越多崇明青壮年进入出租汽车行业。但管理部门也发现，崇明“的哥”的文化水平普遍较低。从调查看，在出租车行业中，初中学历的驾驶员占到58％，其中崇明籍驾驶员占近一半。根据新出台的“出租汽车行业队伍建设三年行动计划”，到2006年，上海出租车行业40％的驾驶员要达到高中以上文化水平，30％的驾驶员须掌握双语服务技能，这为虚心好学的崇明“的哥”增添了一个学习课堂。有关人士预言：再过5年10年，崇明“的哥”会形成一个特色行业，就像当年裁缝行业中的宁波人一样。
