本报济南4月6日讯（记者 李岩侠）记者最近一阶段的采访结果表明，近来上市或降价的一系列车型都有价格“一步到位”的味道，追求价格的相对稳定，而不再像前几年那样，先高价上市，行情不好时再降。
3月底，长安福特新车“蒙迪欧”首次在银座商城门前公开展出。许多人注意到，其2．0L尊贵型和经典型售价分别为22．98万元和20．98万元，比大部分媒体估算的25万元左右
的价格低很多。而之前，一汽丰田花冠在济南露面，定价从17．50万到20．38万不等，价格也比较实在。
经济车型也是如此。3月19日，南京菲亚特来山东发动“惊雷行动”，其旗下的菲亚特派力奥、西耶那、周末风三大系列轿车全面大幅降价，平均降幅达到12％。“猛降”后，菲亚特三大系列轿车创下了多个性价比新标准。在接受记者采访时该公司新任副总经理兼商务部总经理孙勇一再强调，由于上市晚，目前菲亚特全国市场保有量只有8万台，在规模不大的情况下，做出如此大的让利，主要是希望通过一步降到位来提高性价比，争取更大市场。几天后，奇瑞风云四代在济南上市，最便宜的一款只有6．98万元。
采访中，日产阳光专营店的王总认为，由于新车型越来越多，市场竞争成胶着状态。各厂家心里都很清楚，除了品牌、车型、服务等，真正能左右销量的还是价格因素，一旦定价过高再通过频频降价来调整，不仅会丢了市场，还会丢了形象。所以，厂家无论是投放新车还是降低老车价格都不得不考虑“我这个价格行吗？能保持多久？”等问题，与其上市不久就三月一小降半年一大降，让消费者观望或骂娘，还不如选择一步到位、低价入市，保持相对稳定。编辑：余梁（来源：大众网－齐鲁晚报）
