新华网北京4月8日电（记者贺劲松、李江泓）铁道部副部长胡亚东8日说，铁路第五次大面积提速调图是铁路部门适应国民经济持续快速协调发展的迫切需要。
胡亚东说，随着我国国民经济持续快速发展，运输市场的需求非常旺盛。2003年，国家铁路货运量完成19．9亿吨，比上年增长1．2亿吨，增长6．5％，日均装车9．3万车，创造历史最高水平。但即使这样，仍难以满足社会需求。今年以来，货运需求居高不下，最近一
个时期，煤炭、粮食、化肥、石油等重点物资运输的需求进一步加大，全路日均请求车已突破29万车，铁路运力更加紧张，虽然日均装车已达到历史最好水平，但满足率不足35％。
胡亚东说，解决铁路在新一轮经济增长周期中的“瓶颈”制约问题，从根本上讲，必须抓紧实施国务院批准的《中长期铁路网规划》，加快铁路建设，扩大路网规模，推进技术装备现代化。与此同时，还必须立足于内涵扩大再生产，在较短时间内，用较少的投入，通过对既有线改造，挖掘运输潜力，提高运输效率，推进运输组织和劳动组织方式的深刻变革，实现运输能力的快速扩充。胡亚东说，第五次大面积提速调图，是铁路部门实施挖潜扩能战略的重大步骤，既能够尽快地、充分地利用铁路新增能力，又能够通过合理调整列车开行方案，进一步提高列车速度，增开列车对数，扩大直达和重载货物列车的比重，缓解现阶段运输能力的紧张状况，以适应国民经济持续快速协调发展的迫切需要。
