记者郑蔚实习生唐黎报道
本报讯铁路餐车关了几十年的“大门”终于打开了。一直“肥水不流外人田”、由铁路独家经营的餐车，从4月18日铁路第五次大提速起，将向2003年排名世界500强第313位的瑞士康柏司集团伸出合作之手：其麾下的佳美铁路配餐股份有限公司，与上海铁路经济开发有限公司联手，承担在上海铁路局开行的京沪“一站直达”列车为软卧旅客免费供餐服务。
佳美铁路配餐股份有限公司是欧洲最大的铁路配餐公司，其供餐范围还包括民航、医院、商务楼，但一直未踏上中国大陆。这次与上海铁路合作，成立捷美铁路快餐公司，双方一期投资1500万元人民币，占有51％的股份，对佳美来说真是“小菜一碟”，其目的是将此作为进入中国餐饮市场的“跳板”。而对铁路来说，作出这样一个“破冰式”的决定，其目的是引进世界500强企业先进的管理模式，实现跨越式发展，使其供餐水平直接与国际水平接轨。
捷美将在Z13/14、Z5/6、Z7/8次列车上亮出怎样的“免费大餐”？昨天，记者拿到了将首批推出的“免费大餐”餐谱，撩开其神秘的面纱，得知这份“免费大餐”的风格是中西合璧、以中式为主，由冷荤、热食、面包、甜食和水果五部分组成，用一次性餐具盛装。餐谱有五套不同搭配方案，天天轮换。旅客还可以根据房间内的菜谱介绍进行点菜，服务员将免费送餐至房间。
列车菜谱
冷荤：五彩魔芋、即食生菜、香菇、胡萝卜、熏鸡胸、小番茄、黄瓜片、辣椒
热食：五香牛肉、藕饼、炒花菜、香煎鸭胸、水晶包、清炒双色、菜饭、时令蔬菜、烤薯条、芝麻白米饭面包：辫子
面包、法式面包、罗根面包、芝麻软面包
甜食：泡夫、蛋黄酥、纸杯蛋糕、饺子酥
水果：金橘、芒果、龙眼、橘子（每天供应其中若干品种）
豪华舒适的新餐车（左图）和车厢（上图）。本报记者郭一江摄
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