据新华社北京 4月 8日电铁道部副部长胡亚东 8日宣布，为适应国民经济持续快速协调发展的迫切需要，4月18日零时起，全国铁路实施第五次大面积提速调图，目前各项准备工作已经全部就绪。他说，此次提速调图，几大干线的部分地段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程将达到16500多公里，其中时速 160公里及以上提速线路 7700多公里，旅客列车平均旅行时速达到65.7公里，比2001年运行图提高每小时 4.3公里，其中直达特快列车每小时119.2公里，特快列车每小时92.8公里。主要城市间客车运行速度进一步提高，旅行时间大幅压缩，货车速度也有所提高。
据介绍，历时一年多时间，铁路部门对机车车辆、线桥隧涵、通信信号等行车设备进行了大面积更新改造。提速后，在客运方面，铁路部门新增开19对直达特快旅客列车，采用国内最先进的庞巴迪和25T型客车，最高运行时速达到160公里，途中一站不停；直达特快列车主要安排在客流量较大的北京至上海、杭州、扬州、南京、苏州、合肥、武汉、长沙、哈尔滨、长春、西安和天津至上海13个城市始发、终到，实现大城市间旅客快捷运输，其中北京至上海、哈尔滨等11对直达特快列车首次全列编挂软席车，以满足旅客的不同需求。
据上海铁路局局长刘涟清介绍，京沪线目前每天开行旅客列车 72对，第五次提速后，每天开行83对，增加11对。上海至北京一站直达的列车增加 3对，连同现有的 5对，往返于京沪间的一站直达列车达 8对。每天 19点至19点28分，上海站每隔 7分钟就开行一趟前往北京的客车。沪宁杭“金三角”，将增开 4对上海至南京城际客车。
据新华社北京 4月 8日电（记者李江泓）全国铁路4月18日将实施第五次大面积提速调图。记者近日从铁道部获悉，铁路部门继续执行提速不提价的政策。
铁道部有关负责人说，我国旅客列车分为特快列车（含直达特快）、快速列车和普通列车（含普快和慢车）。与速度相对应的票价档次仍维持提速调图前的档次，即只分为普通、加快和快速三档，分别对应普通列车、快速列车和特快列车(含直达特快)。提速调图后新增加的19对直达特快列车没有新设立票价档次，仍与以前的特快列车在票价上位于同一档次，执行快速档票价。
本报讯（郑红徐瑞哲袁家骥）上海铁路局局长刘涟清在昨天召开的新闻发布会上宣布，华东铁路将有近20%的旅客列车提高运行速度，而备受关注的京沪线火车新的时刻表已经排定，上海至北京的旅程将由14小时压缩到 11小时58分。
此次提速之后，上海铁路局每天将开行 237对旅客列车，其中新增开的旅客列车 32对，旅客输送能力将由每天50.9万座（铺）增加到55.5万座（铺），是历次调图提速中运能增加最多的一次。
京沪线每天将开行 83对客车，比现在增加 11对，仅上海增开至北京的点到点“一站直达”列车就有 3对，分别是Z1/2次、Z5/6次、 Z7/8次，加上原有的 5对，一天有 8对客车往返于京沪之间。许多列车采取集群式、成批量追踪连发，从19点到 19点28分，上海每隔 7分钟就有 1趟往北京的列车。
还有一个吸引眼球之处就是：古城扬州将一圆火车梦。据透露，4月18日起，宁启铁路南京至扬州段将正式开通运营，扬州将首次开行至北京、上海、汉口、广州、西安等方向的5对旅客列车。通过将苏北、苏中等重要城市连通一线，华东铁路网将进一步优化，对苏北的经济振兴和社会发展将产生重要影响。另据了解，上海铁路局管内最先进的“子弹头”列车届时将驶向扬州，坐火车从上海出发5小时可达扬州。
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