火车真的要“火”起来了。记者昨日从重铁分局获悉，本月18日零时起，全国铁路将进行第五次大提速。届时，重庆至全国各地的30趟列车全线提速，运行时间将大大减少。
广州至重庆缩短16小时
根据提速后的全国铁路新图编制，此次提速使重庆开行的直通列车全程运行速度达
到64公里/小时，比目前提高约6公里。重铁分局各站始发的44.5对列车中，将有30趟重庆至北京、上海、广州、济南、昆明的长途列车全线提速。而在重庆站始发的32趟列车中，有25趟列车将提速：重庆至济南、湛江、乌鲁木齐等10趟列车将缩短5个小时以上；重庆至广州的4趟列车，平均缩短4个小时，特别是从广州返回重庆的K356/7次，比过去缩短了16小时28分，全程运行时间不到32小时。
新增直通客车3对
据悉，将新增在重庆站始发和经由重庆分局管内的直通客车3对，即重庆至杭州的1027/6次、成都至宁波的1037/40次(经由重庆分局管内成渝线、川黔线)、成都至昆明的2003/4次(经重庆分局管内内江至六盘水线)。此3趟车的开行，将缓解重庆至东南及内江至昆明方向票价较低的“绿皮车”供需矛盾突出的问题。特别是新增的重庆至杭州的1027/6次列车，全程硬卧票价约250元，从出行经济角度考虑，较同方向快速列车票价低200元左右。
列车停站减少10个站次
按照新的运行图，重铁分局管内始发的21对直通客车中，列车停站共计58站次，比2001年第四次提速减少10站次。如重庆至北京西的T10/9次列车，减少了重庆北站；重庆至厦门的K334/3次，减少了渠县站；重庆至昆明的K159次减少了重庆南、赶水站；重庆至广州的K358次减少了内江、隆昌、荣昌、大足、永川、朱杨溪、江津、北碚、华蓥站；重庆至杭州的1027/8次，将在綦江、赶水站上下客；成都至宁波的1037/8次，将在永川、朱杨溪、江津、北碚站上下客。
据悉，此次提速后，重庆火车站到发列车将集中在以下4个时间段：6至10点、11至14点、15点30分至17点30分、19点30分至21点30分。
重庆无缘“Z”字头直达客车
此次全国铁路第五次大提速，新增了带“Z”头的直达列车19对，所谓“Z”字头直达列车，指以Z字开头，中途不停车，运行速度达160公里/小时，单司机值乘的跨局旅客列车。这19对车全部为北京地区始发去哈尔滨、长春、扬州、杭州、上海、汉口、南京、合肥、武昌、西安、长沙等城市。由于重庆铁路属西南山区铁路，线路容许速度难以达到直达客车速度要求，目前重铁分局管内重庆至达州的设计时速250公里提速区段，线路实际允许速度只达到120公里/小时，因此重庆此次无缘“Z”字头直达客车。另外，提速后，管内快速列车车次均变更为以“N”开头。(记者张启华实习生张珺)
