四川新闻网-成都晚报讯

　　本报记者 黄哿　张小洪

　　“枭龙起飞了。”昨日下午5时30分，伴随着发动机强有力的轰鸣声，身披银灰色“战袍”的枭龙03架飞机在成都温江机场腾空而起，而驾驶它的正是大名鼎鼎的空军某试飞大

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队副大队长梁万俊。空中飞行7分种后，枭龙安稳地降落在地面。枭龙03架的首飞成功，表明我国已经具备了连续批量生产枭龙战机的能力。

　　镜头一：3分钟腾空而起

　　昨日下午5时30分，披着银灰色“战袍”的枭龙自信满满地“登”上了跑道，慢慢开始向前滑行，100米、200米、800米……枭龙速度越来越快，在咆啸着冲刺了2000米后，“嗖”的一声，枭龙腾空而起。此时，记者看了一下表，从发动机启动到升空，枭龙仅用了3分钟。

　　镜头二：欢畅的“中空通场飞行”

　　在两百多米高的低空，枭龙先是“得意洋洋”绕着机场飞了一圈，然后又当着众人的面做起了欢畅的“中空通场飞行”。据成飞集团一负责人介绍，“中空通场飞行”是向地面人员表示感谢的一种飞行方式。“枭龙飞得漂亮极了。”“你看，枭龙好棒哦。”看着枭龙在天空中的精彩表演，地面上的人们纷纷议论。

　　镜头三：伴着青烟完美着陆

　　在空中尽情表演后，枭龙准备着陆了。只见枭龙从两百多米高的低空慢慢下降，陡的一下，两个后轮平稳着陆，轮胎和地面摩擦时冒出一阵淡淡的青烟；随即，枭龙前轮稳稳着地，在场的人提在喉咙眼的心终于落了下来。在滑行了近一千米后，枭龙尾部放出减速伞；几十秒后，枭龙稳稳停下。

　　试飞成功后，中国航空工业第一集团公司有关人士告诉记者，根据枭龙飞机的定型需要，确定投入4架试验飞机，01架进行飞机性能和发动机匹配试验，02架进行静力试验，已先后完成；03架进行操纵安定性试验和强度试飞考核，于9日首飞；04架进行航空电子和武器试验，将于明年进行。

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　　“枭龙”名字的由来：

　　枭龙01架于去年8月25日首飞成功，中国航空工业第一集团公司在去年9月3日对外公布其名称为“枭龙／ＦＣ－1型”。在这种新型飞机的研制过程中，国内外一直称其为“超七”，意指其系在歼七的基础上研制的。据枭龙飞机的制造者——成都飞机工业（集团）有限责任公司董事长罗荣怀介绍，新型歼击机之所以不用“超七”名，而命名为“枭龙”，最主要的原因是，公司决定新研制的战斗机命名将走动物系列，“枭龙”为第一种，此后还可能用类似“豹”“虎”等名称来命名。

　　连创中国航空工业史上两大奇迹：

　　枭龙飞机是针对21世纪作战环境，由中国和巴基斯坦按照“共同投资、共同开发、共担风险、共享利益”的原则开发研制的先进多用途轻型战斗机。其研制构想始于20世纪80年代后期，1999年全面展开研制。枭龙飞机从冻结技术状态到01架首飞成功，仅用了23个月的时间，创造了中国航空工业发展史上的奇迹。

　　从枭龙01架首飞成功，到今年4月9日03架首飞成功，仅用了8个月的时间，创造了中国航空工业发展史上的又一个奇迹。

　　可与当今先进战斗机抗衡：

　　枭龙飞机共有7个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，并可外挂3个副油箱，总外挂能力3600千克，正常起飞重量为9100千克，最大航程为3500公里，作战半径大于1200公里，已经达到第三代战斗机的综合作战效能，具备与当今先进战斗机抗衡的能力。