新华网南宁4月10日电（记者邓苏勇） 4月9日，广西柳州市纪律检查委员会、监察局对在清明节前后驾驶公车扫墓的相关人员进行了严肃处理，由此再一次引发各界人士对“公车私用”的关注。

　　“扫墓公车”被曝光

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　　桂Ｂ—00421、桂Ｂ—00690、桂Ｂ—15015……4月4日，柳州市纪委、监察局在当地媒体曝光了前一天暗访查获的“扫墓公车”牌号，并要求有关党员干部不得用公车进行扫墓活动。

　　但一些党员干部视党纪于不顾，仍然在清明节这一天开着公车去扫墓。当天，柳州市纪检部门再次会同市交警部门，对全市主要公墓进行明察暗访，发现了更多公车。据统计，4月3、4日两天共发现扫墓公车76台，其中涉及机关、事业单位的19辆。

　　4月5日，柳州市纪检部门再次在当地媒体曝光“扫墓公车”牌号，并要求涉嫌车辆单位认真核实，并将处理结果报市纪委党风廉政建设室。

　　4月9日，柳州市纪委、监察局对查证属实的公车使用人员及单位进行处理：“扫墓公车”的使用人写检查，并被给予内部通报批评；按有关规定补交费用，并被给予经济处罚。柳州市纪委党风廉政建设室负责人对记者说，这些党员干部开着公车去扫墓，影响很坏，所以受到严罚；下一步，要对发生违规公车私用的单位进行处理。

　　曝光“扫墓公车”，处罚“公车私用”受到广大群众的欢迎和拥护。一位姓刘的市民说，现在“公车私用”十分严重，以至让群众认为，公车就是“官车”，是权力和地位的象征，清明时节开着公车回家扫墓，才能体现“光宗耀祖”。

　　一位姓张的退休工人说，一些领导干部养成了使用公车的“习惯”：不论是钓鱼、旅游，还是接送子女、亲戚等活动，都使用公车，扫墓用公车也就不奇怪了。一些党员干部看见“扫墓公车”被曝光还顶风作案，可见痼疾之深。

　　“公车私用”知多少

　　实际上，“公车扫墓”仅仅是“公车私用”在清明节前后的集中表现。广大群众说得最多、反映最强烈的是公车用作婚庆花车。在全国各地，随处可见贴着“百年好合”“永结同心”等彩纸的公车遮起车牌号，“掩面”上路。有的婚庆车队有10多辆，行驶起来超过1公里。一位了解情况的老板说：“要求贴‘花车贴’的几乎全是公车，其重要的作用是作为一种掩护，避免被认出。”

　　也有不少党员干部开公车送子女上学，接子女放学。特别是子女考上大学了，做父母的会不远千里开着公车送子女上学。开学时期，在一些学校，经常可以看见校园里停满了各式各样、各地牌照的公车，成为一大“景观”。2003年秋季开学，广西纪委、监察厅就组织有关部门，对广西几所大学进行暗访，发现校园里行驶、停放着来自全区各地的公车几百辆。

　　近年火爆的“假日经济”也有“公车私用”的“功劳”。“五一”、“十一”长假，以及元旦、春节及周末等，长短线旅游成为各地新的经济增长点。这些旅游大军中，就有不少是公职人员开着公车去度假。此外，开公车去钓鱼也十分普遍。

　　广西区纪委长期从事党风廉政建设的刘主任说，这样使用公车是显性的，还有隐性的，如有的领导干部在星期五开着公车来南宁汇报工作，然后就在家过周末；还有的是领导开公车上班时，“顺便”送子女上学、妻子上班，“这种行为很难处理，关键靠自觉”。

　　公车私用也造成车辆使用费用居高不下，浪费惊人，已经成为财政不堪重负的大包袱。这些“公车私用”问题，引起了广大干部群众的强烈不满，严重影响了党和政府的威信。

　　车改，势在必行

　　目前，对“公车私用”的问题，各地大多通过加强对党员干部的教育，力促他们自觉遵守有关规定。而解决“公车私用”的根本出路在于公务用车改革。2003年初，中央纪委二次全会在部署加强党风廉政建设，深入开展反腐败工作时指出：积极探索用改革的办法解决领导干部职务消费中存在的问题；鼓励支持有条件的地区和单位积极稳妥地进行公务接待、公务用车改革工作。目前，广东、湖北、天津、广西、湖南等不少地方开展公务用车改革试点工作，取得了初步的成效。

　　广西较早就在玉柴集团开展公务车改革试点。玉柴集团本部原有小汽车12辆，过去平均每辆车年使用成本高达16万元。自1997年，玉柴集团开始探索公车改革。经过不断完善，2003年7月，玉柴集团出台了《公务用车管理办法》，对公车进行拍卖，对企业领导人员实行交通费补贴指标，即限额报销、超支自负、结余结转使用。公车改革后，玉柴集团由此每年减少了银行利息30万元，每车每年费用支出下降56％。