五一禁摩令即将来临广州二手摩托车市上演“最后疯狂”

http://www.sina.com.cn 2004年04月12日01:03 信息时报

　　而摩托车维修档纷纷打算转行汽修

　　策划霍宇力本版撰文本报记者李鹤鸣本版摄影本报记者庄小龙

　　核心提示

	金犊奖玩创意最正点	春季房展惊喜无限
	体验财富之旅赢大奖!	古天乐新片征召女主角

　　随着“五一”禁摩期限日益临近，政策变化带来的行业阵痛也更明显。记者在连日采访中发现，广州的二手摩托车销售、配件销售和摩托车修理市场普遍出现档主退档多、价格变化大等情况。

　　与此同时，这些摩托车相关行业的经营者和打工者正在盘算出路，“转行”等词在记者采访中不绝于耳。有关部门表示，将对转行者提供优惠和职业培训的帮助。部分市民表示，摩托车转卖到四乡比报废划算。

　　近日，在广州最大的二手摩托车市场——海印旧机动车交易市场一个档口，两名市民经过一番讨价还价，一台1998年上牌、标价14800元的进口雅玛哈摩托车，最终以12300元成交。

　　车主忍痛抛售交易回升

　　档主张老板告诉记者，“禁摩”方案出台前，就已有一些档主退档走了。自从“禁摩”方案出台后，很多人了解到禁摩方案是分段施行，现在市场的人气比前一阶段要好很多，成交量也有所回升。他估计市场里每天摩托车交易量都在30台左右。

　　张老板介绍，刚才卖的是他自己开的摩托车，“1998年买时车价3万多元，这车还是托了人才买到的；上牌照等又花了3万多元，前后花了6万多元。”张老板无奈地说，但到2007年广州就全面禁摩了，让车就这么报废真舍不得；与其到时候报废还不如现在转手，自己还能捞回一点。

　　市民趁低买摩托跑长途

　　一名购车者表示，他趁二手车跌价，花5000元买了一辆不错的二手摩托车跑长途，等到2006年不准开了，他再把摩托车转卖给番禺的亲戚。

　　维修档打算转行做汽修

　　中山八路附近一摩托车修理行的档主表示，如今修一辆车的毛利只有10多元，一天最多能赚200多元，不及过去的1／10。他打算近期就将修理行关闭，计划投几十万元转做汽车修理。

　　广州大道一家摩托车修理档老板王先生说，“以前生意好的时候雇了9个人都忙不过来，现在只雇了2个人就够了。”在五羊新城里的一家修理行，来自广西的打工仔小李呆呆地在看电视，他说近来生意都不好，老板再过一两个月就关门。他打算回老家开个修理行。

　　摩托维修业将全面退场

　　摩托车维修行业协会有关人士表示，其实近年来广州的摩托车修理行业一直呈下降趋势，过去仅登记在册的摩托车修理行最多的时候曾经达2000多家，而自从2000年至今，修理行的数量急剧下降。在全面禁摩后，摩托车修理行业可能将退出广州市场。

　　维修行业人士表示，“如果有修理行愿意转行，协会愿意帮助档主联系政府有关部门，在办证、转产、税收等环节上提供优惠政策，帮助他们联系职业培训机构和专业工人，使档主们尽快开门营业。”

　　东山区东兴南居委会有关人士表示，目前还没有人因禁摩来申请“失业证”，社区内的摩托车配件行和修理行大部分是外地人在经营，关门以后通常情况下都是自己解决再就业问题。该人士还表示，按照市政府的文件精神，如果有因“禁摩”而失业的人来请求帮助，他们会安排这些人进行新职业培训，并优先进入再就业中心联系新工作。?

　　部分拥有摩托车的精明市民算了一笔账

　　转卖到四乡比报废划算

　　记者在街头随机访问了一些骑摩托车的市民，他们普遍表示理解政府禁摩的决策。有市民表示，政府考虑到了市民的需要，中山路，黄埔大道、广州大道等路段暂缓禁摩，同时东风路、环市路、解放路等主干道的禁摩时间也被分为上午9点到下午4点半和晚上8点半到次日凌晨5点两段，特意避开了上下班时间，对上班一族的影响大大减弱。

　　据统计，广州市8个城区现有摩托车50多万辆，按照计划，大规模的报废淘汰将从2005年开始。对此不少市民表示在全面禁摩前将把车转移到番禺、南海、增城等广州周边地区去。

　　一市民给记者算了一笔账，他2000年花了近8000元买了一辆摩托车，如果到2007年报废，政府就要补偿他2000多元，而如果把车转移到外地，仅车就可以卖至少4000元，同时政府还一次性奖励800元，比报废多拿近一倍钱。

　　批发商家生意基本不受影响

　　位于广州市中华广场负一层的摩托配件城是全国规模最大、品种最齐全的摩托配件交易中心之一，自从“禁摩”的消息传出后，档口的营业额有所下降，而配件的价格普遍比以前有所上涨，过去5元一个的火花塞电池盒现在要7元。

　　记者了解到，一些规模较大，生意遍及全国的配件商行的生意并没受太大影响。省体育场附近的一家摩托车配件经营部里，打工仔小王正准备发货给高州的客户。小王说，他从早上开始就没停过，已经发了8批货。对于即将到来的“禁摩”，小王说自己并不担心。东山区雅达摩托车配件经营部老板陈广胜笑着告诉记者，他专营的高档摩托车配件供不应求，客户遍及广东和全国各地，广州的禁摩对他的生意基本没影响。

　　一位档主表示，禁摩令对档口的生意造成一定影响，配件城档口租金水平是广州配件行业里最高的，所以有人转到别处继续经营。现在生意比以前难做了，一天做不到两三单大生意，为了保本只好提价，同时少了很多竞争对手，提价也是很自然的事情。

　　摩配城管理处李先生表示，近期有一些档口退档，但也有人申请来开档。禁摩后摩配城肯定不会关门，但是否会做出调整，相信有关部门会有一个合理的规划。