荆楚网消息 (楚天金报) 记者金济报道：记者昨从武汉市有关部门获悉，今年，武汉市将加快第一条地铁(即轨道交通2号线)的启动速度。目前，可行性研究报告已获国家有关部门批准。年底，地铁将开始进行勘探，以摸清沿途陆地上的建筑和地下管线、构筑物，为尽早动工做好准备。

　　地铁线路基本确定

金犊奖玩创意最正点 春季房展惊喜无限 体验财富之旅赢大奖! 51精彩无线大奖等你拿

　　这一段地铁北起汉口常青花园，下穿张公堤进入堤内，过红旗渠路后，穿铁路汉丹线，途经汉口火车站—青年路—航空路—解放大道，过循礼门后，从江汉路附近走地铁过江隧道，经三层楼—友谊大道—洪山广场—中南路—武珞路，止于光谷广场。全长约26.8公里，共设21个车站。

　　按计划，2010年将建成2号线(地铁)一期，即常青花园至街道口段。二期(街道口—光谷广场)预计2015年建成。

　　公路隧道与地铁隧道分两处过江

　　据悉，按规划，武汉市首条过江公路隧道将于年底开工，在天津路与青岛路之间穿越长江底；而地铁隧道则选择在江汉路附近过江。公路、地铁隧道为何要分别兴建，而不“合二为一”呢？

　　据有关专家介绍，若公路、地铁隧道“合二为一”，将加大隧道的高度、宽度，增加施工难度，考虑到现有技术条件，最后选择了公路、地铁隧道分建。

　　专家还介绍说，公路隧道由青岛路过江，利于吸引附近车流、利用周边完善的路网，不易形成新的交通拥堵。而地铁隧道由江汉路过江，是因为该处长江两岸间距较短，可节约建设成本，也方便步行街周边密集的人流进入地铁。