将于4月18日正式实施的全国铁路第五次提速调图，不仅给即将在南宁召开的首届中国-东盟博览会提气，更将直
接给柳州铁路局带来全新的五大亮点，从而给整个广西经济提气。
为振兴广西旅游经济布下一个好局。桂林是广西发展旅游业的重点城市，预计到2005年，来桂林旅游的人数可能
达到2000万人，绝大部分人首选的出行方式是乘坐火车。而桂林长期以来一直没有始发列车，“买票难、乘车难”已经成
为制约桂林旅游业发展的重要因素。铁道部根据全国人大代表的提议，特地在新运行图中增加了两对桂林始发的列车。一对是
将于4月18日开行的桂林至北京西K21／22次快速旅客列车，另一对是将于“五一”开行的桂林至深圳的旅游列车。以
后这趟车还将争取延伸至香港的九龙，将山水甲天下的桂林与改革开放前沿和港澳特区连为一体。
凸现了“以人为本”的理念。新运行图增加了列车的对数，列车种类和开行区段的变化更加方便旅客货主。如新图将
湛江开往上海的K149／150次延长为湛江至无锡；将柳州至贵阳的2301／2次延长为湛江至重庆。实现了货车旅行
“客车化”。实行新图，列车速度更快了。全局客车共压缩纯运行时间508分，技术速度达到73.9公里／小时，与现在
的运行图相比，提高了11.3公里／小时。
在旅客列车开行和到达的时刻上，充分考虑了人们的生活习惯和旅行需求，最大限度地为旅客提供方便。如在湛江始
发的时间由原来的早上7时改为下午18时30分，使海南、桂东南和雷州半岛的旅客从各地集结湛江站后当天就能够上车。
改进售票和进站方式，彻底打消旅客“买票难、进站难”的顾虑。将联网售票扩大到全局每一个车站，做到“一站有
票，站站有票”。开辟“城际列车快速通道”，旅客可以在这个通道买票后直接上车，来不及购票，可以先上车再补票。还将
探索实行铁路车票“刷卡制”，使旅客乘坐城际快速列车更加方便。
提速调图为“增吨、压点、加密、提速”拓展了空间。预计今年柳铁局货运量将增长700万吨，达6400万吨，
旅客运送由去年的1950万人增加到2050万人，到今年7月1日，南宁到桂林的城际列车的全程运行时间可压缩到4小
时以内。提速有科学根据，安全有充分保证。柳铁局对管内线路设备进行了全面整治维修，进行了生产布局调整，购置了一批
新设备，确保提速和新图的需要。同时加强干部职工的学习培训，确保了新图的顺利实施，提高了提速后列车运行的安全系数
。
服务质量将会有一个大的提高。柳铁局将投入数千万元用于改善站容车貌，使之更加庄重美观，整洁卫生；还将翻新
跨局旅客列车的车体，购置了新的卧具。全局上下将以热情、礼貌、周到的服务展示新的形象，为广大旅客、货主创造一个安
全、便捷、舒适的运输环境。
提速不提价，柳铁局通过提供良好的服务，提高运输市场份额，从而实现自身的效益。(记者周捷通讯员力康学实习
生黄汝军)新桂网-广西日报
