新华网广州4月12日电（记者黄玫）中国加入世贸组织后，汽车工业出现了前所未有的发展前景。博鳌亚洲论坛秘书长龙永图在12日举行的2004汽车产业发展论坛上说，中国汽车正在走出暴利行业的桎梏，在回归市场价格的同时增强了国际竞争力。2003年，中国汽车和汽车零部件出口达到43亿美元，逐步改变以往只进不出或者大进少出的局面。

　　龙永图认为，中国汽车产业具有广阔前景，主要是从中国经济现在发展的两大趋势来

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进行判断。一个是农村人口向城市大转移。我国60％以上的人口在农村。中国必然要经过农村人口向城市大转移的过程，这将带动整个城市化的进程，带动城市居民生活方式的改变，城市人口将转移到郊区去，这给汽车产业提供了前所未有的市场机遇，中国的汽车保有量特别是轿车保有量将有明显的增长。

　　第二个机遇就是第二个大转移，全球产业向中国的大转移。在这一过程中，汽车产业特别是汽车零部件的转移将成大趋势，国内汽车在制造、技术方面将有着较大发展空间。

　　龙永图说，大力发展汽车零部件，在满足国内汽车配额需要的同时，具有广阔的出口前景。目前，广州本田轿车的出口工厂和广州本田的发动机产品大部分出口海外。2003年，中国汽车和汽车零部件（包括摩托车）出口达到43亿美元。据商务部规划，2005年中国汽车和零部件出口将达150－200亿美元，2010年达到700－1000亿美元。联邦快递这样的物流公司要把亚洲总部移到广东来，这将为花都建成全球汽车零部件生产基地，成为中国的零部件出口基地创造良好的条件。