4月18日零时，我国铁路将实施第五次大面积提速，并实施新的列车运行图。昨日，记者获悉，南昌铁路局部分列车时刻、班次都将发生较大变化，本次提速后，将执行提速不提价的政策。

　　据介绍，南昌铁路局京九线提速线路新增长度654．2公里。其中，新增时速140～160公里的线路达360．1公里，新增时速120～140公里的线路达294．2公里。

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　　据了解，南昌铁路局调整后的“4·18”新图最大变化在于旅客列车。新图共编制直通旅客列车93对，比现图增加10对，运输能力有望进一步提高。比如，九江至深圳K116次、南昌至青岛K342／3次等18趟南昌铁路局管辖内的直通旅客列车速度也将大幅度提高，分别压缩运行时间在30分钟至5小时之间，其中，仅厦门至重庆K336／3／6／3次列车就压缩了4小时26分钟。此外，南昌至青岛、厦门，赣州至上海，九江至深圳等6对旅客列车等级也发生了变化，由现行的普快变更为快速列车。南昌至合肥2103／4次和南昌至上海2136／5次列车也由过去的非空调绿皮车改为空调红皮车，进一步改善了旅客乘车环境。

　　铁路部门提醒旅客，由于新旧列车运行图的交替，部分旅客列车将从17日18时起实行新的列车车次和运行时刻，原有的部分列车将作调整。

　　4月18日实施的新旅客列车运行图与现行的列车运行图相比有哪些变化？本次铁路提速对市民有哪些实实在在的好处？这些都是市民最为关心的话题。综合起来，其中有五大变化。

　　变化之一：速度大幅提高南昌铁路局“4·18”旅客列车运行图中，旅客列车平均速度将由2001年图的68．89KM／H提高到70．34KM／H。此次新图实施后，除原有南昌至北京、上海、广州等主要城市方向的旅客列车实现了夕发朝至外，又新增了九江至深圳K115次、南昌至上海2136次两对夕发朝至列车和南昌至合肥K196次一对朝发夕至列车。

　　变化之二：列车等级提升这次提速后，南昌铁路局将有6对普通旅客列车提升等级而变为“K”字头的快速旅客列车。这6对列车分别是原赣州至上海西2056／5次，车次改为K162／1次，并延伸至苏州；原厦门至重庆1648／5／8／5次、1647／7／6／7次改为K336／3／6／3和K334／5／4／5次；原南昌至合肥2104／3次改为K196／5次；原九江至深圳2117／8次改为K115／6次；原南昌至厦门2226／7、2228／5次改为K332／29、K330／1次；原南昌至青岛1552／3、1554／1次改为K342／3、K344／1次。此外，该局管内快速旅客列车车次也将变为“N”字头列车（读作“内”）。

　　变化之三：列车对数增加今年“4·18”新图实行后，列车对数将适当增加。南昌铁路局增加10对直通旅客列车。即麻城（九江）至上海西2313／2、2311／4次一对直通旅客列车、郑州至福州等直通旅客列车。

　　特别值得一提的是，过去南昌至广州东T171／2次列车不停广州站，给旅客出行带来不便，实施“4·18”新图后的广州车增加了在广州站办理客运作业的业务，极大方便了广大旅客。

　　变化之四：运输能力增强据南昌铁路局有关业务部门介绍，“4·18”新图实施后，南昌铁路局新增直通旅客列车10对，较过去日均增加3954人，全年可新增发送旅客140万人左右。南昌铁路局将对客票分配作进一步调整，调整后，将根据客流淡旺季的变化，对一些热门列车客票实施旺季售票计划，将部分硬卧票集中在始发车站发售的新办法，最大限度地挖掘客票资源。

　　变化之五：货物运送更便捷此次铁路提速后，客车方面新增加了点到点途中不停车的直达特快旅客列车，大大缓解原来江西货运运力不足的压力。货物列车增加了时速160KM／H、120KM／H的行邮专列，其中上海西－棠溪的X81／82次在鹰潭站安排了回转车解挂，可以满足部分江西至上海、江西至广州地区的行包邮政快速挂运需求。货车方面新增加了13列五定班列，开发了双层集装箱、冷藏班列的新品种，南昌铁路局新增3列始发普通五定班列；（鹰潭至贵阳南、向塘西至江村、鹰潭至来舟）9列双线日行1000KM，单线日行600KM的列车。另外，还开始运行了8列装车地始发列车。

　　记者在南昌火车站了解到，17日南昌站大部分旅客列车车次和时间将发生变化。

　　据悉，17日南昌站除南昌开往北京西的T147次、开往南宁的1557次始发直通旅客列车采用原时刻外，其他始发直通旅客列车都将采用新运行时刻。其中南昌开往北京西的T168次18：20开车，比原时刻推迟20分钟开车，到北京时间仍为7：50。南昌开往上海的K288次发车时间为20：22，比原时刻提前10分钟开车，全程运行11小时14分钟。南昌开往广州东的T172次18：13开车，比原先时刻推迟13分钟开车，全程压缩19分钟。此外，原先开往厦门、青岛、合肥三个方向的始发普通旅客快车改为快速旅客列车，车次分别为K332、K342、K196，发车时间分别为17：14、14：30和7：09，途中压缩运行时间分别为1小时48分钟、3小时35分钟和1小时55分钟。

　　另悉，18日南昌火车站开往省内各趟旅客列车将采用新时刻。运行图新旧交替预计在23日全部完成。

　　江西暂无缘“Z”字头列车

　　本次铁路大提速最大的亮点是首次开行了19对“Z”字头直达特快旅客列车。记者昨日了解到，由于种种原因，江西与“Z”字头直达列车擦肩而过。

　　据了解，“Z”字头直达特快列车，最高时速将达160公里，途中一站不停直达目的地，实行点到点的运输，并可提前180天订票，同时旅客可在规定的取票期限前任意变更。昨日，记者在采访中了解到，南昌铁路局暂无此类直达特快列车，原因是考虑京九线开通时间较短，铁道部门经过两次线路试运行，发现现有设备不具备提速条件，原定南昌至北京的直达特快列车被取消，提速后，南昌至北京全程运行时间压缩至13小时30分，较原来缩短20分钟。南昌铁路局的陈局长说，明年10月份铁路部门将进行第六次大提速，届时南昌至北京有望开通直达特快列车，全程需时仅12小时。

　　(大江网-江南都市报)