本报讯4月12日，位于常熟市新港镇境内的苏通大桥C2标段工地上一派繁忙，头戴安全帽的建设者正在抓紧赶制桩基钢筋笼。据工程负责人介绍，每个钢筋笼对径为2.8米，全长117.4米，是用100多根40mm螺纹钢焊接成型，仅钢筋的重量就达70多吨，而苏通大桥需要使用钢筋笼400多个，目前已投入5号主墩施工作业，该墩需要使用131个桩基钢筋笼，是目前世界上规模最大、技术难度最高、任务最重的群桩基础工程。

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　　苏通大桥是目前世界上跨径最长的斜拉桥，大桥主跨径达1088米，主塔高约300米，为世界第一高桥塔，也是世界上直径最大的群桩基础和世界上最长的斜拉索。为了确保“世界第一桥”建设工程的顺利推进，负责施工作业的交通部路桥集团第二公路工程局等6个单位紧密协作，派出了最精良的技术骨干和桥梁专家参与大桥建设，并在确保质量的前提下，抢时间、抓进度，目前已完成投资额近10亿元。（陈永兴）