本版撰文本报记者何雪峰 通讯员梁元斌 蓝岚

　　从5月1日开始，广州市内的28条公交线路将大幅度降价，其中空调车绝大多数为2元，而非空调车则绝大多数为1元。据了解，原来一些标明为“专线车”的公交车已经统一使用市区公交编号，一些票价高达4元甚至5元的空调车也统一调整为2元。广州市物价局表示，今后还将公布全市所有公交线路的票价标准。

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　　长线车大幅降价调整涉及九家公司

　　据广州市物价局有关人士表示，从去年底到今年初，广州市对公交线路进行了较大范围的调整，许多线路的营运里程发生了变化。随着城市中心区不断向外延伸，公交线路也随之延伸，以往一些客流较少的线路如今已成为客流较多的线路了，如开往天河、黄埔、开发区的线路。由于公交行业的发展和线路的调整，市民对一些线路的票价标准偏高的问题产生不同看法。广州市物价局局长沈志超表示，上一次公交车票价调整是1996年出台的，经过8年的变化，有必要再作一些适当的调整。

　　据了解，此次调整的28条线路涉及到9家公交公司。记者发现，在调整的28条公交线路中，绝大多数是长线车，降价幅度相当大。例如从大沙头开往香江动物世界的247路，原来空调车的票价为5元，现在调整为2元，而非空调车则只需1元，过洛溪桥再加收1元。

　　专线车概念消失全部市内统一编号

　　据沈志超介绍，此前，广州市物价局会同广州市交委，对2001年至2003年公交营运成本进行了调查，提出了《广州市公共汽(电)车营运成本调查报告》并以此为依据，对全市公交线路票价进行了审核。此次调整后，以前出现的“专线车”、“黄埔专线”等概念将消失，调整后的公交车线路全部为市内统一编号。

　　沈志超表示，此次番禺区和花都区都没有纳入调整范围内，主要是因为两区的公路并未纳入市政路段，车辆仍然要交公路规费。

　　车辆营运有时限非空调车明年淘汰

　　据广州市交委客运处有关负责人介绍，目前广州市有339条公交车线路，公交车总量达7218辆，其中空调车占46.8%。据介绍，广州市将争取在2005年全面淘汰广州市的非空调车。

　　沈志超表示，目前广州市物价局正在考虑是否对空调车实行营运时间限制。他说，有些空调车由于使用时间太长，车身也很破了，但是还是按照空调车的标准收费，这很不合理。他表示，有关部门正在考虑限制空调车的营运时间，即空调车达到规定的运营年限就不能再投入营运，即使投入营运也只能按照非空调车的标准收费。

　　公交费用支出大困难户交通有补贴

　　广州市公交车取消了月票又全部实行空调化，可能会使市民乘坐公交车的整体支出上升。对此，广州市物价局局长沈志超表示，广州市将把困难户家庭公共交通补贴纳入困难家庭扶助工作统筹考虑，以此保障低保家庭的基本生活水平，不给低保家庭带来“乘车难”问题。据透露，政府有关部门已对困难户公交补贴问题进行调研。

　　今后统一过桥费乘客过桥仍要加收

　　据广州市物价局有关负责人透露，目前各公交车公司所缴纳的过桥费还没有完全统一，一些公交公司的车辆缴纳的过桥费较高，而另外一些公司则相对低一些，这不利于公交公司之间的公平竞争。此前，广州市物价局已经与有关部门召开会议进行研究，最近还将就这方面的事情进行研究。但是，这一项费用的下降能分摊到每个乘客身上的可能性不大，例如乘客乘车过洛溪大桥等路桥收费站时，还是要被加收1元的“过桥费”。

　　夜班车乘客偏少票价调整正在调研

　　据了解，在这次降低28条公交线路票价标准后，广州市物价局还将对全市所有公交线路的票价标准予以公布，市民可在广州市价格信息网(www.gzwjj.gov.cn)上查询。

　　记者了解到，目前广州市的公交车大部分实行分次收费，即上车后不分路途长短统一价格，而有些则分段收费，不同路途不同价格。接下来，物价部门将对长线公交车中路翻牌收费行为进行规范。沈志超表示，将对那些乱翻牌收费的公交车进行统一调整。

　　沈志超还透露，目前广州市有关部门正准备大幅增加夜班车，而夜班车乘客量相对偏少，广州市物价局正会同有关部门对票价调整进行研究。

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　　一汽首条月票线路LPG公车今日上路

　　本报讯(记者幸琦昕通讯员绵绵)为适应广州城市建设发展要求，大力推进绿色公交工程，广州市第一汽车公司今天正式投放首批LPG单燃料空调客车在36路线营运。

　　据了解，该批新型公交车配置全景粘贴玻璃，车身图案和颜色美观大方，乘坐舒适。36路线是目前月票通用线路，由黄石路至珠江泳场，新车型投入使用后票价将有所改变，空调车为两元，而非空调车则维持1元不变。另外，一汽公司将在今年内更新环保公交车536辆，并报废50%以上原月票通用线路老旧车辆。